Navegación inercial para UAV de defensa

Un UAV (Vehículos Aéreos No Tripulados), comúnmente conocido como dron, es una aeronave con cargas útiles de misión específicas que opera sin un piloto humano a bordo. Los UAV son controlados a distancia por operadores o funcionan de forma autónoma a través de ordenadores y sensores a bordo.
Últimamente, las fuerzas de defensa se han enfrentado a retos cada vez mayores, como la guerra electrónica y las interferencias del GNSS, lo que pone de manifiesto las vulnerabilidades de los sistemas tradicionales de posición, navegación y sincronización (PNT). La amplia disponibilidad de inhibición y suplantación de GNSS de bajo coste ha hecho que la dependencia exclusiva de estos sistemas sea arriesgada para los vehículos de defensa.
A pesar de ello, muchas flotas de defensa siguen sin estar preparadas para entornos comprometidos con el GNSS. La integración de sensores inerciales en estos vehículos es ahora crucial para mantener las capacidades PNT y garantizar la seguridad nacional en los espacios de batalla disputados. Nuestras soluciones de movimiento y navegación ofrecen una alternativa fiable al GNSS en tales escenarios.

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Acelerómetros y giróscopos de alta precisión

Los sistemas inerciales desempeñan un papel fundamental como ayudas a la navegación primarias y secundarias en los dispositivos y vehículos de defensa (por ejemplo, los vehículos aéreos no tripulados), trabajando junto con los sistemas de brújula y los mapas. Estos sistemas proporcionan datos de navegación continuos y en tiempo real, esenciales para evitar colisiones, planificar rutas y conocer la situación. Además, el INS mejora la autonomía del vehículo, permitiéndole operar de forma más independiente en el campo de batalla.

Nuestros sistemas inerciales tienen acelerómetros y giroscopios de alta precisión que son cruciales para garantizar la precisión y la fiabilidad. Al combinar los datos de estos sensores con las entradas de fuentes externas, las soluciones INS de alta precisión pueden detectar incluso los cambios de movimiento más pequeños. Esta fusión de sensores permite al INS proporcionar datos de navegación precisos y fiables, cruciales para las aplicaciones de misión crítica.

Descubra nuestras soluciones

Diseño robusto y de bajo consumo de espacio

Nuestros sistemas de navegación son unidades de medición inercial (IMU) basadas en MEMS, comúnmente disponibles en formato OEM. Utilizamos materiales y diseños lo suficientemente robustos como para soportar las condiciones extremas a las que se enfrentan los vehículos militares, como las intensas vibraciones, los cambios bruscos de temperatura y los climas severos. La fiabilidad en estos entornos es crucial, ya que el fallo del sistema podría comprometer el éxito de la misión. Probados según las normas militares, estos materiales garantizan que los sistemas críticos sigan funcionando de forma óptima en escenarios exigentes.

La durabilidad y la resistencia son clave para mantener la eficacia operativa, lo que los hace esenciales para las aplicaciones de misión crítica en las que cualquier fallo de funcionamiento podría tener graves consecuencias.

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Soluciones OEM y en caja fáciles de integrar

Nuestros sensores inerciales están diseñados para integrarse a la perfección en todo tipo de UAV (vehículos aéreos no tripulados). Estos factores permiten que nuestros INS se instalen fácilmente sin necesidad de modificaciones significativas.
Esta adaptabilidad garantiza una implementación rápida y coherente, reduciendo el tiempo de inactividad y los costes operativos, al tiempo que se mantiene la precisión de la navegación. Con nuestras soluciones escalables, las fuerzas de defensa pueden garantizar que toda su flota se beneficia de las capacidades de navegación mejoradas del INS, apoyando las operaciones de misión crítica sin interrumpir las configuraciones de los UAV ni requerir complejas actualizaciones.

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Nuestros puntos fuertes

Estamos orgullosos de garantizar que nuestros sistemas combinan tecnologías avanzadas para ofrecer datos de movimiento precisos en tiempo real, incluso en las condiciones más difíciles.

Navegación dinámica Datos de posicionamiento y orientación de alta precisión en escenarios que cambian rápidamente.
Resistencia en áreas sin cobertura GNSS Mantiene el rendimiento en entornos con inhibición o denegación de GPS.
Diseño compacto y robusto Optimizado para la integración en UAV, cumple con los estándares militares de durabilidad en condiciones adversas
Datos en tiempo real para la precisión de la misión Realice misiones precisas de localización de objetivos, vigilancia y reconocimiento.

Soluciones para la navegación de UAV

Nuestros sensores proporcionan una latencia extremadamente baja entre el movimiento y la salida. Están cuidadosamente diseñados con acondicionamiento de señal y filtrado FIR para ofrecer un gran ancho de banda a la vez que protegen la medición de las vibraciones.

Pulse 40 Unidad IMU Checkmedia Derecha

Pulse-40

La IMU Pulse-40 es ideal para aplicaciones críticas. No renuncie ni al tamaño, ni al rendimiento, ni a la fiabilidad.
IMU de grado táctico Ruido del giróscopo de 0.08°/√h Acelerómetros de 6µg 12 gramos, 0,3 W
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Pulse-40
Unidad INS Ellipse E Derecha

Ellipse-E

El Ellipse-E ofrece una navegación precisa integrándose con GNSS y sensores externos, proporcionando datos de balanceo, cabeceo, rumbo, compensación de oleaje (heave) y posición.
INS GNSS externo 0.05 ° Balanceo e inclinación 0.2 ° Rumbo
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Ellipse-E
Unidad INS Ellipse N Derecha

Ellipse-N

El Ellipse-N es un GNSS compacto de alto rendimiento y una sola antena que ofrece un posicionamiento preciso a nivel centimétrico y una navegación robusta.
INS GNSS RTK de antena única 0.05 ° Balanceo e inclinación 0.2 ° Rumbo
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Ellipse-N
Ellipse D INS Unit Right

Ellipse-D

El Ellipse-D es el sistema de navegación inercial más pequeño con GNSS de doble antena, que ofrece un rumbo preciso y una precisión centimétrica en cualquier condición.
INS INS RTK de doble antena 0.05 ° Balanceo e inclinación 0.2 ° Rumbo
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Ellipse-D
Ekinox Micro INS Unit Right

Ekinox Micro

Ekinox Micro es un INS compacto de alto rendimiento con GNSS de doble antena, que ofrece una precisión y fiabilidad inigualables en aplicaciones de misión crítica.
INS GNSS interno de antena simple/doble 0.015 ° Roll and Pitch 0.05 ° Rumbo
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Ekinox Micro
Unidad INS Quanta Plus Derecha

Quanta Plus

Quanta Plus combina una IMU táctica con un receptor GNSS de alto rendimiento para obtener una posición y actitud fiables, incluso en los entornos GNSS más difíciles. Es un producto pequeño, ligero y de alto rendimiento que puede integrarse fácilmente en sistemas de topografía con LiDAR u otros sensores de terceros.
INS Antena geodésica dual interna 0.03 ° Heading 0.015 ° Roll & Pitch RTK
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Quanta Plus
Unidad INS Quanta Extra Derecha

Quanta Extra

Quanta Extra incorpora giroscopios y acelerómetros de alta gama en el factor de forma más compacto. También integra un receptor GNSS RTK que proporciona una posición centimétrica. ¡Aporte la máxima precisión a su solución de Mobile Mapping!
INS Antena geodésica dual interna 0.03 ° Heading 0.008 ° Roll & Pitch
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Quanta Extra

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Casos prácticos

Explore las historias de éxito detrás de las soluciones inerciales UAV de SBG Systems. Descubra cómo nuestros sistemas de navegación de vanguardia han transformado las operaciones de vehículos aéreos no tripulados en diversas industrias, desde la agricultura de precisión hasta la defensa.
Cada caso práctico destaca aplicaciones del mundo real donde nuestros sensores inerciales avanzados y la tecnología GNSS han ofrecido una precisión, fiabilidad y rendimiento inigualables.

Vikings

Sistema de navegación inercial compacto para navegación autónoma

Robot autónomo

Robot autónomo VIKINGS
GRYFN

Teledetección de última generación integrada con Quanta Micro

LiDAR y fotogrametría para UAV

Sensor GOBI con conectores y sistema de refrigeración en exteriores
Zurich UAS Racing Team

Avance de la ingeniería de vehículos autónomos con el Ellipse-D

Vehículos autónomos

El equipo de carreras Zurich UAS cerca de cruzar la línea de meta
Descubra todos nuestros casos prácticos

Hablan de nosotros

Descubra cómo nuestras soluciones inerciales han elevado las operaciones de nuestros clientes y han mejorado su productividad.

BoE Systems
“Escuchamos buenas críticas sobre los sensores de SBG Systems que se utilizan en la industria de la topografía, así que realizamos algunas pruebas con el Ellipse-D y los resultados fueron exactamente lo que necesitábamos.”
Jason L, Fundador
Eberhard Karls Universität
“Se seleccionó el Ellipse-N porque cumple todos los requisitos y proporciona un equilibrio único de precisión, tamaño y peso.”
Uwe P, Dr. Ing.
Universidad de Waterloo
"El Ellipse-D de SBG Systems era fácil de usar, muy preciso y estable, con un formato pequeño, todo lo cual era esencial para el desarrollo de nuestro WATonoTruck."
Amir K, Profesor y Director

Descubra otras aplicaciones de defensa para vehículos autónomos

Explore cómo los sistemas de navegación inercial mejoran el rendimiento de los vehículos autónomos en una amplia gama de aplicaciones de defensa. Desde sistemas terrestres no tripulados hasta convoyes autónomos y plataformas de reconocimiento, nuestras soluciones proporcionan el posicionamiento, la orientación y la fiabilidad precisos necesarios para el éxito de la misión, incluso en entornos sin cobertura GNSS.


¿Tiene alguna pregunta?

¡Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes! Aquí encontrará respuestas a las preguntas más comunes sobre la navegación de UAV - vehículos aéreos no tripulados. Si no encuentra lo que busca, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros directamente!

¿Qué tipos de integración INS son posibles dentro de los UAV de defensa?

Nuestras soluciones son adecuadas para la integración con varios tipos de UAV de defensa, ofreciendo versatilidad y adaptabilidad para diferentes necesidades operativas. ¡Nuestros sensores de movimiento y navegación aportan detección táctica a sus sistemas sin comprometer el SWaP-C! Son especialmente adecuados para su uso por integradores.

 

Para los UAV que dependen del GNSS, nuestros receptores GNSS de doble antena ofrecen una precisión excepcional. Esto es beneficioso para la navegación en superficie y ayuda en la transición entre la navegación aérea y terrestre. Además, todos los sensores admiten varios protocolos de comunicación como RS-232, CAN y Ethernet, lo que permite una integración perfecta con los sistemas UAV.

 

Finalmente, es posible integrar soluciones de posicionamiento externas como DVL u otras ayudas a la navegación para proporcionar datos precisos de balanceo, cabeceo, rumbo y altitud. Esto mejora la navegación en entornos donde las señales GNSS pueden ser débiles o no estar disponibles.

¿Cómo garantizamos los estándares de calidad de los sensores para aplicaciones militares de UAV?

En SBG Systems, asegurar los más altos estándares de calidad para nuestras unidades de medición inercial (IMU) implica un proceso meticuloso. Comenzamos con la selección óptima de componentes MEMS de alta gama, centrándonos en acelerómetros y giróscopos fiables que cumplan nuestros estrictos requisitos de calidad. Nuestras IMU están alojadas en carcasas robustas diseñadas para soportar vibraciones y condiciones ambientales, garantizando la durabilidad y el rendimiento.

 

Nuestro proceso de calibración automatizado implica una mesa de 2 ejes y abarca rangos de temperatura de -40°C a 85°C. Esta calibración compensa varios factores, incluyendo sesgos, efectos de eje cruzado, desalineación, factores de escala y no linealidades en acelerómetros y giróscopos, asegurando un rendimiento consistente en todas las condiciones climáticas.

 

Nuestro proceso de cualificación implica además una estricta selección interna para garantizar que sólo los sensores que cumplen nuestras especificaciones continúen a través de la producción. Cada IMU va acompañada de un informe de calibración detallado y está garantizada durante dos años. Este riguroso enfoque garantiza una alta calidad, fiabilidad y un rendimiento constante a lo largo del tiempo, ofreciendo IMU superiores para la defensa y otras aplicaciones críticas.

 

También realizamos exhaustivas pruebas ambientales y de resistencia para garantizar la fiabilidad. Algunos de nuestros sensores cumplen varias normas MIL-STD, lo que garantiza la resistencia a los golpes, la vibración y las condiciones extremas.

¿Cómo controlar los retardos de salida en operaciones con UAV?

Controlar los retrasos en la salida en las operaciones de UAV es esencial para garantizar un rendimiento con capacidad de respuesta, una navegación precisa y una comunicación eficaz, especialmente en aplicaciones de defensa o de misión crítica.

La latencia de salida es un aspecto importante en las aplicaciones de control en tiempo real, donde una mayor latencia de salida podría degradar el rendimiento de los bucles de control. Nuestro software integrado en el INS ha sido diseñado para minimizar la latencia de salida: una vez que se muestrean los datos del sensor, el Filtro de Kalman Extendido (EKF) realiza cálculos pequeños y de tiempo constante antes de que se generen las salidas. Normalmente, el retardo de salida observado es inferior a un milisegundo.

La latencia de procesamiento debe añadirse a la latencia de transmisión de datos si se desea obtener el retardo total. Esta latencia de transmisión varía de una interfaz a otra. Por ejemplo, un mensaje de 50 bytes enviado en una interfaz UART a 115200 bps tardará 4 ms en transmitirse por completo. Considere velocidades de transmisión más altas para minimizar la latencia de salida.