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Centrale INS Apogee E, vue de droite
Apogee E INS Unit Frontal
Apogee E INS Unit Left

Apogee Système de navigation inertielle avec GNSS externe

L'Apogee-E fait partie de la série Apogee de systèmes inertiels haute performance basés sur la technologie MEMS, offrant des capacités d'orientation et de navigation exceptionnelles dans une conception compacte et économique.

Cette version est un système de navigation inertielle (INS). Il fournit une orientation précise dans des conditions dynamiques ainsi que des données de pilonnement, de подъема et d'embardée.

Notre INS se connecte à n'importe quel récepteur GNSS de qualité topographique pour la navigation et à d'autres équipements d'aide tels qu'un odomètre ou un DVL.

Fonctionnalités de l'Apogee-E

L'Apogee-E est particulièrement adapté aux applications nécessitant des données de navigation et d'orientation fiables dans des conditions difficiles et où le GNSS est inaccessible, ce qui en fait un outil précieux pour un large éventail d'industries.
Pour des performances optimales dans chaque projet, nous avons développé des modèles d'erreur sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques de l'application et adapter de manière transparente le système Apogee à votre véhicule.
La configuration des capteurs est simple, grâce à une interface web embarquée moderne qui simplifie l'installation et la personnalisation.

SYSTÈME DE NAVIGATION INERTIELLE DE HAUTE PRÉCISION Grâce à des gyroscopes à très faible bruit, une faible latence et une résistance élevée aux vibrations, l'Apogee fournit des données d'orientation et de position précises.
POSITION ROBUSTE LORS DES COUPURES GNSS Le filtre de Kalman étendu interne fusionne en temps réel les données inertielles et GNSS pour améliorer les mesures de position et d'orientation dans les environnements difficiles (pont, tunnel, forêt, etc.).
LOGICIEL DE POST-TRAITEMENT FACILE À UTILISER Les capteurs Apogee intègrent un enregistreur de données de 8 Go pour l'analyse post-opérationnelle ou le post-traitement. Le logiciel de post-traitement Qinertia améliore les performances des INS SBG en post-traitant les données inertielles avec les données brutes observables du GNSS.
PROTOCOLES DE TEMPS ET DE RÉSEAU PRÉCIS (PTP, NTP) L'Apogee est dotée d'un serveur d'horloge maître PTP (Precise Time Protocol) professionnel ainsi que d'un serveur NTP. Synchronisez plusieurs capteurs LiDAR et caméras via Ethernet avec une précision supérieure à 1 microseconde.
6
Capteurs de mouvement : 3 accéléromètres capacitifs MEMS et 3 gyroscopes MEMS haute performance.
18
Profils de mouvement : Aérien, terrestre et marin.
3 W
Consommation électrique de l'INS.
50 000 h
MTBF calculé attendu.
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Spécifications

Performance de Mouvement & Navigation

Position horizontale en point unique
1.0 m
Position verticale en point unique
1.0 m
Position horizontale RTK
0,01 m + 0,5 ppm *
Position verticale RTK
0,015 m + 1 ppm
Position horizontale PPK
0,01 m + 0,5 ppm **
Position verticale PPK
0,015 m + 1 ppm **
Roulis/tangage en point unique
0.01 °
RTK roulis/tangage
0.008 °
Roulis/Tangage PPK
0,005 ° **
Cap en point unique
0.03 °
Cap RTK
0.02 °
Cap au format PPK
0,01 ° **
* Dépendant du récepteur GNSS externe** Avec le logiciel Qinertia PPK

Fonctionnalités de navigation

Mode d'alignement
Antenne GNSS simple et double
Précision du pilonnement en temps réel
5 cm ou 5 % de la houle
Période de vague de pilonnement en temps réel
0 à 20 s
Mode de pilonnement en temps réel
Ajustement automatique
Précision du pilonnement différé
2 cm ou 2 %
Période de vague de pilonnement différé
0 à 40 s

Profils de mouvement

Marine
Navires de surface, véhicules sous-marins, levés maritimes, environnements marins et marins difficiles
Air
Avions, hélicoptères, aéronefs, UAV
Land
Voiture, automobile, train/chemin de fer, camion, deux-roues, machinerie lourde, piéton, sac à dos, hors route

Performance GNSS

Récepteur GNSS
Externe (non fourni)
Bande de fréquences
Dépendant du récepteur GNSS externe
Fonctionnalités GNSS
Dépendant du récepteur GNSS externe
Signaux GPS
Dépendant du récepteur GNSS externe
Signaux Galileo
Dépendant du récepteur GNSS externe
Signaux Glonass
Dépendant du récepteur GNSS externe
Signaux Beidou
Dépendant du récepteur GNSS externe
Autres signaux
Dépendant du récepteur GNSS externe
Temps GNSS pour la première fixation
Dépendant du récepteur GNSS externe
Brouillage et spoofing
Dépendant du récepteur GNSS externe

Spécifications environnementales et plage de fonctionnement

Protection d'entrée (IP)
IP-68
Température de fonctionnement
-40 °C à 71 °C
Vibrations
3 g RMS – 20 Hz à 2 kHz
Chocs
500 g pour 0,3 ms
MTBF (calculé)
50 000 heures
Conforme à
MIL-STD-810, EN60945

Interfaces

Capteurs d’aide
GNSS, RTCM, odomètre, DVL
Protocoles de sortie
NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
Protocoles d'entrée
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel)
Enregistreur de données
8 Go ou 48 h @ 200 Hz
Fréquence de sortie
Jusqu'à 200 Hz
Ethernet
Full duplex (10/100 base-T), horloge maître PTP, NTP, interface web, FTP, API REST
Ports série
RS-232/422 jusqu'à 921 kbps : 2 sorties / 4 entrées
CAN
1x CAN 2.0 A/B, jusqu'à 1 Mbps
Sync OUT
PPS, déclencheur jusqu'à 200 Hz, odomètre virtuel – 2 sorties
Sync IN
PPS, odomètre, marqueur d'événement jusqu'à 1 kHz – 5 entrées

Spécifications mécaniques et électriques

Tension de fonctionnement
12 VDC
Consommation d'énergie
3 W
Puissance de l'antenne
5 VDC – 150 mA max par antenne | Gain : 17 – 50 dB *
Poids (g)
< 690 g
Dimensions (LxlxH)
130 mm x 100 mm x 58 mm
* Dépendant de l'antenne GNSS externe

Spécifications de synchronisation

Précision de l'horodatage
< 200 ns *
Précision PTP
< 1 µs *
Précision PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) *
Dérive en navigation à l'estime
1 ppm *
* Dépendant du récepteur GNSS externe
Inspection et cartographie ferroviaires

Applications de l'Apogee-E

L'Apogee-E est une solution INS polyvalente conçue pour les applications exigeant de la précision dans les données d'orientation, de navigation et de pilonnement en temps réel et en post-traitement.

Découvrez notre INS pour améliorer le potentiel de votre application dans des secteurs divers et exigeants.

Hydrographie Inspection et cartographie ferroviaire

Fiche technique de l'Apogee-E

Recevez directement dans votre boîte de réception toutes les caractéristiques et spécifications des capteurs !

Comparer l'Apogee-E avec d'autres produits

Découvrez comment l'Apogee-E se distingue de nos capteurs inertiels de pointe, conçus de manière experte pour la navigation, le suivi de mouvement et la détection précise du pilonnement.

Centrale INS Apogee E, vue de droite

Apogee

Position horizontale RTK 0,01 m + 0,5 ppm* Position horizontale RTK 0.01 m + 1 ppm Position horizontale RTK 0.01 m + 0.5 ppm Position horizontale RTK 0.01 m + 0.5 ppm
Roulis/Tangage RTK 0,008 ° Roulis/Tangage RTK 0,015 ° Roulis/Tangage RTK 0,015 ° Roulis/Tangage RTK 0,015 °
Cap RTK 0.02 ° Cap RTK 0.05 ° Cap RTK 0.05 ° Cap RTK 0.04 °
Protocoles de sortie NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog Protocoles de sortie NMEA, ASCII, sbgECom (binaire), REST API Protocoles de sortie NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog Protocoles de sortie NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
Protocoles d'entrée NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) Protocoles d'entrée NMEA, sbgECom (binaire), REST API, RTCM, TSS1, Septentrio SBF, Novatel Binary protocol, Trimble GNSS protocol Protocoles d'entrée NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) Protocoles d'entrée NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel)
Weight (g) < 690 g Poids (g) 38 g Poids (g) 165 g Poids (g) 600 g
Dimensions (LxlxH) 130 x 100 x 58 mm Dimensions (LxlxH) 50 x 37 x 23 mm Dimensions (LxlxH) 42 x 57 x 60 mm Dimensions (LxlxH) 100 x 86 x 75 mm

Compatibilité

Logo du logiciel de post-traitement Qinertia
Qinertia est notre logiciel de post-traitement propriétaire qui offre des capacités avancées grâce aux technologies PPK (Post-Processed Kinematic) et PPP (Precise Point Positioning). Le logiciel transforme les données brutes GNSS et IMU en solutions de positionnement et d'orientation de haute précision grâce à des algorithmes sophistiqués de fusion de capteurs.
Logo Pilotes ROS
Le Robot Operating System (ROS) est un ensemble open source de bibliothèques logicielles et d'outils conçus pour simplifier le développement d'applications robotiques. Il offre tout, des pilotes de périphériques aux algorithmes de pointe. Le pilote ROS offre désormais une compatibilité totale avec l'ensemble de notre gamme de produits.
Logo Pilotes Pixhawk
Pixhawk est une plateforme matérielle open source utilisée pour les systèmes de pilotage automatique dans les drones et autres véhicules autonomes. Il offre un contrôle de vol, une intégration de capteurs et des capacités de navigation de haute performance, permettant un contrôle précis dans des applications allant des projets d'amateurs aux systèmes autonomes de qualité professionnelle.
Logo Trimble
Récepteurs fiables et polyvalents qui offrent des solutions de positionnement GNSS de haute précision. Utilisés dans divers secteurs, notamment la construction, l'agriculture et la topographie géospatiale.
Logo Novatel
Récepteurs GNSS avancés offrant un positionnement précis et une grande exactitude grâce à la prise en charge multi-fréquences et multi-constellations. Très répandus dans les systèmes autonomes, la défense et les applications de levés.
Logo Septentrio
Récepteurs GNSS haute performance reconnus pour leur prise en charge robuste multi-fréquences et multi-constellations et leur atténuation avancée des interférences. Largement utilisés dans le positionnement de précision, les levés et les applications industrielles.

Documentation et ressources

L'Apogee-E est livrée avec une documentation complète, conçue pour aider les utilisateurs à chaque étape.
Des guides d'installation à la configuration avancée et au dépannage, nos manuels clairs et détaillés garantissent une intégration et un fonctionnement sans problème.

Documentation en ligne de l'Apogee-E Cette page contient tout ce dont vous avez besoin pour l'intégration matérielle de votre Apogee.
Avis importants concernant l'Apogee-E Cette page contient tout ce que vous devez savoir sur les consignes de sécurité, la déclaration RoHS, la déclaration REACH, la déclaration DEEE et la garantie, la responsabilité et la procédure de retour.
Procédure de mise à jour du firmware de l'Apogee-E Restez informé des dernières améliorations et fonctionnalités de l'Apogee-A en suivant notre procédure complète de mise à jour du firmware. Accédez dès maintenant aux instructions détaillées et assurez-vous que votre système fonctionne à son maximum.

Nos études de cas

Explorez des cas d'utilisation réels démontrant comment nos systèmes inertiels améliorent les performances, réduisent les temps d'arrêt et améliorent l'efficacité opérationnelle. Découvrez comment nos capteurs avancés et nos interfaces intuitives vous offrent la précision et le contrôle dont vous avez besoin pour exceller dans vos applications.

Jan De Nul

Jan De Nul choisit Navsight pour faciliter le travail des hydrographes

Opérations maritimes

beluga 01 Jan De Nul
Applied Acoustics

Applied Acoustics intègre des capteurs INS dans l'Easytrak Pyxis USBL

Système de positionnement sous-marin

Easytrak USBL
WSA Berlin

Système de navigation inertielle pour la cartographie sous les ponts

Levés

Cartographie sous les ponts
Découvrez toutes les études de cas

Produits et accessoires supplémentaires

Découvrez les accessoires essentiels qui améliorent les performances et la polyvalence de notre Apogee-E.
Explorez notre sélection pour trouver les compléments parfaits à votre configuration de système inertiel.

Carte Logo Qinertia

Qinertia GNSS-INS

Le logiciel Qinertia PPK offre des solutions avancées de positionnement de haute précision. Qinertia fournit un positionnement fiable au centimètre près pour les professionnels du géospatial, supportant la cartographie par drone, les levés mobiles, les opérations maritimes et les tests de véhicules autonomes, partout et à tout moment.
Découvrir
Câble séparé Produit SBG

Câbles

SBG Systems propose une gamme complète de câbles de haute qualité conçus pour rationaliser l'intégration de ses capteurs INS sur diverses plates-formes. Qu'il s'agisse de câbles divisés prêts à l'emploi qui simplifient l'installation, de câbles ouverts permettant une connectivité personnalisée ou de câbles d'antenne GNSS garantissant une qualité de signal optimale, chaque solution est conçue pour être fiable et performante dans des environnements exigeants. Que ce soit pour les drones, les navires ou les systèmes embarqués, les options de câbles de SBG offrent flexibilité, durabilité et compatibilité avec les capteurs de navigation.
Découvrir
Antennes GNSS

Antennes GNSS

SBG Systems propose une sélection d'antennes GNSS de haute performance optimisées pour une intégration transparente avec nos produits GNSS . Chaque antenne est soigneusement testée et validée pour offrir un positionnement fiable, un suivi robuste des signaux et des performances accrues dans divers environnements.
Découvrir

Notre processus de production

Découvrez la précision et l'expertise qui se cachent derrière chaque produit SBG Systems. La vidéo suivante offre un aperçu de la façon dont nous concevons, fabriquons et testons méticuleusement nos systèmes de navigation inertielle haute performance.
De l'ingénierie avancée au contrôle qualité rigoureux, notre processus de production garantit que chaque produit répond aux normes les plus élevées en matière de fiabilité et de précision.

Regardez maintenant pour en savoir plus !

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Ils parlent de nous

Nous présentons les expériences et les témoignages de professionnels de l'industrie et de clients qui ont utilisé nos systèmes inertiels dans leurs projets.
Découvrez comment notre technologie innovante a transformé leurs opérations, amélioré leur productivité et fourni des résultats fiables dans diverses applications.

Université de Waterloo
« L'Ellipse-D de SBG Systems était facile à utiliser, très précise et stable, avec un faible encombrement, autant d'éléments essentiels au développement de notre WATonoTruck. »
Amir K, professeur et directeur
Fraunhofer IOSB
“Les robots autonomes à grande échelle révolutionneront le secteur de la construction dans un avenir proche.”
ITER Systems
« Nous recherchions un système de navigation inertielle compact, précis et économique. L'INS de SBG Systems était la solution idéale. »
David M, PDG

Section FAQ

Bienvenue dans notre section FAQ, où nous répondons à vos questions les plus urgentes sur notre technologie de pointe et ses applications.
Vous trouverez ici des réponses complètes concernant les caractéristiques des produits, les processus d'installation, les conseils de dépannage et les meilleures pratiques pour optimiser votre expérience avec notre INS.

Trouvez vos réponses ici !

Qu'est-ce que la topographie hydrographique ?

Le levé hydrographique est le processus de mesure et de cartographie des caractéristiques physiques des étendues d'eau, y compris les océans, les rivières, les lacs et les zones côtières. Il implique la collecte de données relatives à la profondeur, à la forme et aux contours du fond marin (cartographie du fond marin), ainsi qu'à la localisation des objets submergés, des dangers pour la navigation et d'autres caractéristiques sous-marines (par exemple, les fosses marines). Le levé hydrographique est essentiel pour diverses applications, notamment la sécurité de la navigation, la gestion côtière et le levé côtier, la construction et la surveillance environnementale.

Le levé hydrographique comprend plusieurs éléments clés, à commencer par la bathymétrie, qui mesure la profondeur de l'eau et la topographie du fond marin à l'aide de systèmes de sonar tels que les sondeurs mono-faisceau ou multi-faisceaux qui envoient des impulsions sonores au fond marin et mesurent le temps de retour de l'écho.

Un positionnement précis est essentiel, obtenu grâce aux systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) et aux systèmes de navigation inertielle (INS) afin de relier les mesures de profondeur à des coordonnées géographiques précises. De plus, les données de la colonne d'eau, telles que la température, la salinité et les courants, sont mesurées, et des données géophysiques sont collectées pour détecter les objets, les obstacles ou les dangers sous-marins à l'aide d'outils tels que les sonars à balayage latéral et les magnétomètres.

Quelle est la différence entre GNSS et GPS ?

GNSS signifie Global Navigation Satellite System et GPS pour Global Positioning System. Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais ils font référence à des concepts différents au sein des systèmes de navigation par satellite.

GNSS est un terme générique pour tous les systèmes de navigation par satellite, tandis que GPS se réfère spécifiquement au système américain. Il comprend plusieurs systèmes qui offrent une couverture mondiale plus complète, tandis que GPS n'est qu'un de ces systèmes.

Vous bénéficiez d'une précision et d'une fiabilité accrues avec GNSS, en intégrant les données de plusieurs systèmes, alors que GPS seul peut avoir des limitations en fonction de la disponibilité des satellites et des conditions environnementales.

L'INS accepte-t-il les entrées de capteurs d'aide externes ?

Les systèmes de navigation inertielle de notre société acceptent les entrées de capteurs d'aide externes, tels que les capteurs de données aériennes, les magnétomètres, les odomètres, le DVL et autres.

Cette intégration rend l'INS très polyvalent et fiable, en particulier dans les environnements où le GNSS est indisponible.

Ces capteurs externes améliorent les performances globales et la précision de l'INS en fournissant des données complémentaires.