正向/反向处理是一种后处理方法，用于提高 GNSS/INS 导航系统中的定位精度。此方法通过在两个方向（正向和反向）中使用所有收集的数据来利用这两种技术的优势。正向处理按时间顺序分析数据，就像记录数据一样。反向处理则相反，从最后记录的点向后读取和分析数据到开头。这种双程技术提供两个轨迹估计，然后可以将其合并以提高精度。
GNSS 提供较高的长期精度，但在隧道或人口稠密的城市等信号受阻的区域中会失效。另一方面，惯性系统提供可靠的短期数据，但会随着时间的推移而出现漂移。当 GNSS 信号丢失时（例如在隧道中），惯性数据会保持轨迹，但会引入误差。当向后处理时，这些误差的累积方式不同。通过比较正向和反向惯性路径，系统可以识别并减少漂移效应。
想象一下，一辆汽车进入 GNSS 信号丢失的隧道。正向处理的路径显示了车辆退出时累积的漂移。当从隧道出口向后处理时，漂移会出现在入口处。结合两个方向可以平衡误差并提高最终路径估计。这种方法有助于捕获关键运动，例如变道或避开障碍物，即使在 GNSS 中断期间也是如此。
此技术还可以提高姿态估计，从而提高俯仰、横滚和偏航精度。它在三个维度上工作，而不仅仅是横向。虽然对于非常短的中断来说不是必需的，但它始终可以提高数据质量。合并正向和反向结果会生成稳健而准确的最终轨迹。
正向/反向处理非常适合需要高精度的应用。它将 GNSS/INS 系统转变为更强大的解决方案，尤其是在仅 GNSS 会失效的具有挑战性的环境中。
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