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Ellipse N INS 单元(右)
Ellipse N INS 单元正面
Ellipse N INS 单元手持
Ellipse N INS 单元左侧

Ellipse-N 单天线 GNSS 辅助惯性导航系统

Ellipse-N 属于 Ellipse 系列微型高性能 GNSS 辅助惯性导航系统,旨在以紧凑的封装提供可靠的姿态、位置和升沉数据。 它将惯性测量单元 (IMU) 与内部双频、四星 GNSS 接收器相结合,使用先进的传感器融合算法来提供精确定位和姿态,即使在具有挑战性的环境中也是如此。

了解我们用于动态和汽车应用的 INS。

Ellipse-N 功能

Ellipse-N 集成了全球导航卫星系统 (GNSS) 数据以提高精度,并将其与惯性测量相结合,从而在动态环境中实现卓越的性能。
此 INS 具有双频、全星座 GNSS 接收器,并支持来自外部传感器(如 DVL、里程计和空中数据传感器)的输入,以增强在 GNSS 受限环境中的姿态和定位。
它支持实时动态 (RTK) 和后处理技术,为需要精确定位解决方案的应用提供厘米级精度。

了解更多关于 Ellipse-N 规格的信息。

精密蓝白
高精度惯性导航系统 凭借极低的噪声陀螺仪、低延迟和高抗振性,Ellipse 可提供精确的姿态和位置数据。
强大的定位
GNSS 中断期间的稳健定位 嵌入式传感器融合算法结合了惯性数据、GNSS 以及来自外部传感器(如 DVL、里程计和空速管)的输入,以提高在具有挑战性的环境(桥梁、隧道、森林等)中的定位精度。
轻松处理@2x
易于使用的后处理软件 Qinertia 后处理软件通过使用原始 GNSS 观测值对惯性数据进行后处理来增强 SBG INS 的性能。
磁力计 White
用于 GNSS 受限区域的内置磁力计 Ellipse 嵌入了一个具有最先进校准技术的三轴磁力计,使其能够抵抗瞬态磁干扰,并在 GNSS 不可用时提供可靠的后备。
6
运动传感器:3 个 MEMS 电容式加速度计和 3 个高性能 MEMS 陀螺仪。
6
星座 GNSS:GPS、GLONASS、GALILEO、北斗、QZSS 和 SBAS。
18
运动姿态:空中、陆地和水域。
6 W
INS 功耗。
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规格

运动与导航性能

单点水平位置
1.2 m
单点垂直位置
1.5 m
RTK 水平位置
0.01 米 + 1 ppm
RTK 垂直位置
0.02 m + 1 ppm
PPK 水平位置
0.01 米 + 0.5 ppm *
PPK垂直位置
0.02 m + 1 ppm *
单点横摇/纵摇
0.1 °
RTK 横滚/俯仰
0.05 °
PPK 滚转/距角
0.03 ° *
单点航向精度
0.2 °
RTK 航向精度
0.2 °
PPK 航向精度
0.1 ° *
* 使用 Qinertia PPK 软件

导航功能

对准模式
单天线和双天线 GNSS
实时升沉精度
5 cm 或 5 % 的涌浪
实时升沉波周期
0 至 20 秒
实时升沉模式
自动调整
延迟升沉精度
2 厘米或 2.5 % *
延迟升沉波周期
0 至 40 秒 *
* 使用 Qinertia PPK 软件

运动曲线

海洋
水面舰艇、水下航行器、海洋调查、海洋及恶劣海洋环境
空中
飞机、直升机、航空器、无人机
陆地
汽车、火车/铁路、卡车、两轮车、重型机械、行人、背包、越野

GNSS 性能

GNSS 接收器
内部单天线
频段
双频
GNSS 功能
SBAS、RTK、RAW
GPS 信号
L1C/A、L2C
Galileo信号
E1, E5b
Glonass信号
L1OF、L2OF
北斗信号
B1/B2
GNSS 首次定位时间
< 24 s
干扰与Spoofing
先进的欺骗缓解与指示,已支持 OSNMA

磁力计性能

满量程(高斯)
50 高斯
比例因子稳定性 (%)
0.5 %
噪声 (mGauss)
3 mGauss
偏差稳定性 (mGauss)
1 mGauss
分辨率 (mGauss)
1.5 mGauss
采样率 (Hz)
100 Hz
带宽 (Hz)
22 Hz

环境规格与工作范围

防护等级 (IP)
IP-68(水下2米,1小时)
工作温度
-40 °C 至 85 °C
振动
8 g RMS – 20 Hz 至 2 kHz
冲击
500 g,持续 0.1 ms
MTBF (计算值)
218 000 小时
符合
MIL-STD-810

接口

辅助传感器
GNSS、RTCM、里程计、DVL、外部磁力计
输出协议
NMEA、二进制 sbgECom、TSS、KVH、Dolog
输入协议
NMEA、Novatel、Septentrio、u-blox、PD6、Teledyne Wayfinder、Nortek
输出速率
高达 200Hz
串口
RS-232/422,高达2Mbps:最多3个输入/输出
CAN
1x CAN 2.0 A/B,高达 1 Mbps
Sync OUT
PPS,触发高达 200 Hz – 1 个输出
Sync IN
PPS,事件标记高达 1 kHz – 2 个输入

机械和电气规格

工作电压
5 至 36 VDC
功耗
< 750 mW
天线功率
3.0 VDC – 每个天线最大 30 mA | 增益:17 – 50 dB
重量 (g)
47 g
尺寸(长x宽x高)
46 mm x 45 mm x 24 mm

时序规格

时间戳精度
< 200 ns
PPS精度
< 1 µs (抖动 < 1 µs)
航位推算中的漂移
1 ppm
建筑与采矿应用

应用

Ellipse-N 重新定义了精度和多功能性,将先进的 GNSS 辅助惯性导航引入到广泛的应用领域。 从 自动驾驶汽车 和无人机到机器人和船舶,Ellipse-N 确保卓越的精度、可靠性和实时性能。

我们的专业知识涵盖航空航天、国防、机器人等领域,为我们的合作伙伴提供无与伦比的质量和可靠性。 借助 Ellipse-N,我们不仅满足行业标准,而且还设定了行业标准。

了解所有 Ellipse-N 应用。

ADAS & 自动驾驶汽车 AUV 导航 建筑与采矿 工业物流 仪器化浮标 海上作业 指向与稳定 精准农业 铁路定位 RCWS UAV 导航 UGV 导航 USV 导航 车辆定位

Ellipse-N 数据表

将所有传感器特性和规格直接发送到您的收件箱!

将 Ellipse-N 与其他产品进行比较

开始比较我们最先进的惯性传感器系列,用于导航、运动和升沉传感。
完整的规格可以在硬件手册中找到,可应要求提供。

Ellipse N INS 单元(右)

Ellipse-N

单点水平定位 1.2 米 单点水平定位 1.2 米 单点水平定位 1.2 米 单点水平定位 1.2 米
单点横滚/俯仰 0.1 ° 单点横滚/俯仰 0.1 ° 单点横滚/俯仰 0.02 ° 单点横滚/俯仰 0.03 °
单点航向精度 0.2 ° 单点航向精度 0.2 ° 单点航向精度 0.08 ° 单点航向精度 0.08 °
数据记录器 数据记录器 数据记录器 8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz 数据记录器 8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz
以太网 以太网 以太网 全双工 (10/100 base-T)、 PTP 主时钟、NTP、Web 界面、FTP、REST API 以太网 全双工 (10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Web 界面、FTP
重量 (g) 47 g 重量 (g) 65 g 重量 (g) 165 g 重量 (g) 38 g
尺寸(长x宽x高) 46 毫米 x 45 毫米 x 24 毫米 尺寸(长x宽x高) 46 毫米 x 45 毫米 x 32 毫米 尺寸(长x宽x高) 42 毫米 x 57 毫米 x 60 毫米 尺寸(长x宽x高) 50 毫米 x 37 毫米 x 23 毫米

兼容性

Qinertia 后处理软件徽标
Qinertia 是我们专有的后处理软件,通过 PPK(后处理动态定位)和 PPP(精确单点定位)技术提供高级功能。该软件通过复杂的传感器融合算法将原始 GNSS 和 IMU 数据转换为高精度的定位和定向解决方案。
Logo Ros Drivers
机器人操作系统 (ROS) 是一个开源的软件库和工具集合,旨在简化机器人应用程序的开发。它提供从设备驱动程序到尖端算法的所有内容。因此,ROS 驱动程序现在可以在我们的整个产品系列中提供完全兼容性。
Logo Pixhawk 驱动程序
Pixhawk 是一个开源硬件平台,用于无人机和其他无人驾驶车辆的自动驾驶仪系统。它提供高性能的飞行控制、传感器集成和导航功能,从而可以在从业余爱好者项目到专业级自主系统的各种应用中实现精确控制。
Logo Novatel
先进的 GNSS 接收器,通过多频和多星座支持提供精确定位和高精度。在自主系统、国防和测量应用中很受欢迎。
Logo Septentrio
高性能 GNSS 接收器,以其强大的多频、多星座支持和先进的干扰抑制而闻名。广泛应用于精确定位、测量和工业应用。

文档和资源

Ellipse-N 附带全面的文档,旨在为用户提供各个环节的支持。
从安装指南到高级配置和故障排除,我们清晰而详细的手册可确保顺利的集成和操作。

测试报告 – New Ellipse New Ellipse 的算法改进
测试报告 – AHRS 性能 关于 New Ellipse 算法改进的测试报告。
测试报告 – 振动下的性能 在各种振动条件下对 Ellipse 性能的评估。
Ellipse 系列在线文档 此页面包含 Ellipse 硬件集成所需的一切。
Ellipse-N 辅助传感器 可以使用大量的辅助传感器来辅助和极大地增强 Ellipse-N INS 的性能。通过连接里程计或 DVL,您可以使 Ellipse-N 成为自主车辆的绝佳选择,即使在恶劣的条件下也能提供无与伦比的精度。了解更多关于 Ellipse-N 辅助传感器的信息。
Ellipse-N 固件更新程序 通过遵循我们全面的固件更新程序,及时了解 Ellipse-N 的最新增强功能和特性。单击下面的链接以访问详细的说明,并确保您的系统以最佳性能运行。

案例分析

探索真实案例,了解我们的产品如何提高性能、减少停机时间并提高运营效率。了解我们先进的传感器和直观的界面如何为您提供在应用中脱颖而出的所需的精度和控制。

AMZ

Ellipse-N, the INS/GNSS used for autonomous racing car

无人驾驶车辆

AMZ Racing Car INS
Enginova

Bike speed world record beaten with Ellipse-N

实时定位

埃里克·巴罗内(红色男爵)打破纪录
麦吉尔机器人

麦吉尔火星探测器集成 SBG 惯性导航系统

机器人技术

火星探测车 INS
查看所有案例研究

其他产品与配件

通过探索我们多样化的应用,了解我们的解决方案如何改变您的运营。借助我们的运动和导航传感器及软件,您可以获得最先进的技术,从而推动您所在领域的成功和创新。
加入我们,释放惯性导航和定位解决方案在各个行业的潜力。

Qinertia 徽标卡片

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPK 软件提供先进的高精度定位解决方案。Qinertia 为地理空间专业人士提供可靠的厘米级定位,支持无人机测绘、移动测量、海洋作业和自动驾驶车辆测试——随时随地。
发现
SBG产品分线电缆

电缆

SBG Systems 提供全面的高质量电缆系列,旨在简化其 GNSS/INS 传感器在各种平台上的集成。从简化安装的即插即用分线电缆,到允许自定义连接的开放式电缆,以及确保最佳信号质量的 GNSS 天线电缆,每种解决方案都专为在严苛环境中的可靠性和性能而构建。无论是用于无人机、船舶还是嵌入式系统,SBG 的电缆选项都为其导航传感器提供灵活性、耐用性和无缝兼容性。
发现
GNSS 天线

GNSS 天线

SBG Systems 提供一系列高性能 GNSS 天线,这些天线经过优化,可与我们的 INS/GNSS 产品无缝集成。 每根天线都经过仔细的测试和验证,可在各种环境中提供可靠的定位、强大的信号跟踪和增强的性能。
发现

生产过程

首先,了解每个 SBG Systems 产品背后的精度和专业知识。接下来,此视频深入了解了我们如何精心设计、制造和测试高性能惯性导航系统。从先进的工程到严格的质量控制,我们的生产过程确保每个产品都符合最高的可靠性和准确性标准。

立即观看以了解更多信息!

视频缩略图

请求报价

他们在谈论我们

我们展示了行业专家和客户的经验与评价,他们已在其项目中使用了我们的产品。
了解我们的创新技术如何改变他们的运营,提高生产力,并在各种应用中提供可靠的结果。

滑铁卢大学
“SBG Systems 的 Ellipse-D 易于使用、非常准确和稳定,而且外形小巧,这些对于我们的 WATonoTruck 开发至关重要。”
Amir K,教授兼主任
Fraunhofer IOSB
“在不久的将来,自主大型机器人将彻底改变建筑行业。”
ITER Systems
“我们正在寻找一种紧凑、精确且经济高效的惯性导航系统。SBG Systems 的 INS 是完美的选择。”
David M, CEO

常见问题解答部分

欢迎来到我们的常见问题解答部分,在这里我们解答您关于我们尖端技术和应用的最紧迫问题。在这里,您将找到关于产品功能、安装过程、故障排除技巧和最佳实践的全面解答。本节帮助您在使用我们的惯性导航系统时,在不同的用例中最大限度地提高您的体验。

我们的常见问题解答旨在提供您自信操作所需的清晰可靠的信息。

在此处查找您的答案!

INS 是否接受来自外部辅助传感器的输入?

我们公司的惯性导航系统接受来自外部辅助传感器(如空速传感器、磁力计、里程计、DVL等)的输入。

这种集成使 INS 具有高度的通用性和可靠性,尤其是在 GNSS 受限的环境中。

这些外部传感器通过提供互补数据来增强 INS 的整体性能和精度。

什么是干扰和欺骗?

干扰和欺骗是两种可能严重影响基于卫星的导航系统(如 GNSS)的可靠性和准确性的干扰类型。

干扰是指通过在 GNSS 系统使用的相同频率上广播干扰信号来故意扰乱卫星信号。 这种干扰会压倒或淹没合法的卫星信号,导致 GNSS 接收器无法准确处理信息。 干扰通常用于军事行动中,以扰乱对手的导航能力,并且还会影响民用系统,从而导致导航失败和运营挑战。

另一方面,欺骗涉及传输模仿真实 GNSS 信号的伪造信号。 这些欺骗性信号会误导 GNSS 接收器计算不正确的位置或时间。 欺骗可用于误导或错误地通知导航系统,从而可能导致车辆或飞机偏离航向或提供错误的位置数据。 与仅阻碍信号接收的干扰不同,欺骗通过将虚假信息呈现为合法信息来主动欺骗接收器。

干扰和欺骗都对依赖 GNSS 的系统的完整性构成重大威胁,因此需要先进的对策和弹性导航技术,以确保在有争议或具有挑战性的环境中可靠运行。

什么是实时时钟?

实时时钟 (RTC) 是一种用于跟踪当前时间和日期的电子设备,即使在断电时也是如此。RTC 广泛应用于需要精确计时的应用中,具有以下几个关键功能。

首先,它们保持对秒、分、时、天、月和年的精确计数,通常包含闰年和星期几的计算,以实现长期精度。RTC 以低功耗运行,并且可以在电池备份下运行,使其能够在停电期间继续计时。它们还为数据条目和日志提供时间戳,从而确保准确的文档记录。

此外,RTC 还可以触发计划的操作,从而允许系统从低功耗状态唤醒或在指定的时间执行任务。 它们在同步多个设备(例如 GNSS/INS)方面发挥着关键作用,确保它们协同运行。

RTC是各种设备中不可或缺的组成部分,从计算机和工业设备到物联网设备,增强了功能并确保了跨多个应用程序的可靠时间管理。

什么是 GNSS 与 GPS?

GNSS 代表全球导航卫星系统,而 GPS 代表全球定位系统。这些术语经常互换使用,但它们指的是基于卫星的导航系统中不同的概念。

GNSS 是所有卫星导航系统的统称,而 GPS 专门指美国系统。它包括多个系统,可提供更全面的全球覆盖,而 GPS 只是其中一个系统。

通过集成来自多个系统的数据,您可以通过 GNSS 获得更高的精度和可靠性,而仅使用 GPS 可能会受到卫星可用性和环境条件的限制。