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Ekinox D INSユニット(右側面)
Ekinox D INSユニット(正面)
Ekinox D INSユニット(左側面)

Ekinox デュアルアンテナを備えたコンパクトなINS GNSSソリューション

Ekinox-Dは、スペースが重要なアプリケーションに最適な、RTK GNSS受信機を内蔵したオールインワンの慣性航法システムです。この高度なINS/GNSSは、1つまたは2つのアンテナが付属しており、GNSSが利用できない場合でも、方位、ヒーブ、センチメートルレベルの位置を提供します。
IMUは、この慣性航法システムのコアコンポーネントです。MEMS技術と革新的な独自の統合を活用したEkinox-D IMUは、妥当なコストを維持しながら、卓越した性能を発揮します。さらに、Ekinox-Dには、DVLまたは走行距離計を速度補助入力として接続できます。

Ekinox-Dのすべての機能とアプリケーションをご覧ください。

Ekinox-Dの機能

Ekinox-Dは、SBAS、DGNSS、RTK測位が可能な測量グレードのGNSS受信機(L1/L2/L5 GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU)を搭載しています。5Hzのリフレッシュレートで構成されたこの受信機は、マルチパス状況やインマルサット/イリジウムの妨害を検出し、除去する非常に高度な自動軽減アルゴリズムのおかげで、過酷なGNSS環境でも最高の精度と信頼性を提供します。
リアルタイムまたは後処理でセンチメートル精度のRTK測位とRAWデータサポートを標準で備えています。デュアルアンテナは、低ダイナミックアプリケーションで正確なヘディングを可能にします。
内部デュアルLバンド復調器は、フグロマリネスター™ PPPサービスをサポートし、特定のインフラストラクチャなしで、世界中で10cmよりも優れた測位精度を提供します。

Ekinox-Dの仕様に関する詳細をご覧ください。

Precision Blue White
高精度慣性航法システム Ekinoxは、非常に低ノイズのジャイロスコープ、低遅延、および高い耐振動性を備えており、正確な姿勢と位置データを提供します。
安定した位置情報
GNSS停止時の堅牢な位置 内部の拡張カルマンフィルターは、過酷な環境(橋、トンネル、森林など)での位置と姿勢の測定精度を向上させるために、慣性データとGNSSデータをリアルタイムで融合します。
簡単な処理 @2x
使いやすい後処理ソフトウェア Ekinoxセンサーは、運用後の分析または後処理のために8 GBのデータロガーを内蔵しています。Qinertiaソフトウェアは、生のGNSS観測値で慣性データを後処理することにより、SBG INSのパフォーマンスを向上させます。
最速処理@2x
正確な時刻およびネットワークプロトコル(PTP、NTP) Ekinoxは、PTP(高精度時刻プロトコル)グランドマスタークロックサーバーとNTPサーバーを備えています。複数のLiDARおよびカメラセンサーをイーサネット経由で1マイクロ秒未満に同期します。
6
モーションセンサー:3軸 MEMS 容量性加速度センサーと3軸高性能 MEMS ジャイロスコープ。
6 W
INSの消費電力。
18
モーションプロファイル:航空、陸上、海上
6
GNSS コンステレーション:GPS、GLONASS、GALILEO、Beidou、QZSS & SBAS。
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仕様

モーション&ナビゲーション性能

単一点水平位置
1.2 m
単一点垂直位置
1.2 m
RTK水平方向位置
0.01 m + 0.5 ppm
RTK垂直位置
0.015 m + 1 ppm
PPK水平位置
0.01 m + 0.5 ppm *
PPK 垂直位置
0.015 m + 1 ppm *
単一点ロール/ピッチ
0.02 °
RTKロール/ピッチ
0.015 °
PPKロール/ピッチ
0.01 ° *
単一点方位
0.05 °
RTK 偏角
0.04 °
PPK方位
0.03 ° *
※Qinertia PPKソフトウェアを使用

ナビゲーション機能

アライメントモード
シングルおよびデュアルGNSSアンテナ
リアルタイムHeave精度
5 cmまたはうねりの5 %
リアルタイムHeave波周期
0~20秒
リアルタイムHeaveモード
自動調整
遅延ヒーブ精度
2 cm または 2 %
遅延ヒーブ波周期
0~40秒

モーションプロファイル

海洋
水上 vessel、水中 vehicle、海洋サーベイ、海洋 & 厳しい海洋環境
Air
航空機、ヘリコプター、UAV
陸地
自動車、鉄道、トラック、二輪車、重機、歩行者、バックパック、オフロード

GNSS性能

GNSS受信機
内蔵測地デュアルアンテナ
周波数帯
デュアル周波数
GNSS機能
SBAS、SP、RTK、PPK
GPS信号
L1、L2、L5、L6 *
Galileo信号
E1, E5a, E5b
Glonass信号
L1 C/A、L2 C/A、L2P、L3
BeiDou信号
B1I、B1C、B2a、B2I、B3I
その他の信号
Marinestar、HAS、CLAS、QZSS、Navic、Lバンド *
GNSSの初回測位までの時間
< 45 s
ジャミングとスプーフィング
高度な緩和策と指標、OSNMA対応
※GNSSボードのバリアントによって異なります

環境仕様と動作範囲

保護等級(IP)
IP-68
動作温度
-40 °C~75 °C
振動
3 g RMS – 20Hz~2kHz
衝撃
0.3 msで500 g
MTBF(計算値)
50 000 時間
準拠
MIL-STD-810, EN60945

インターフェース

補助センサー
GNSS、RTCM、走行距離計、DVL
出力プロトコル
NMEA、バイナリ sbgECom、TSS、Simrad、Dolog
入力プロトコル
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel)
データロガー
8 GB または 48 時間 @ 200 Hz
出力レート
最大200Hz
Ethernet
全二重(10/100 base-T)、PTPマスタークロック、NTP、Webインターフェース、FTP、REST API
シリアルポート
RS-232/422(最大921kbps):3出力/5入力
CAN
1x CAN 2.0 A/B、最大1 Mbps
Sync OUT
PPS、トリガー 最大200Hz、仮想オドメーター – 2出力
Sync IN
PPS、オドメーター、イベントマーカー 最大1 kHz – 5入力

機械的および電気的仕様

動作電圧
9~36 VDC
消費電力
6 W
アンテナ電力
5 VDC – アンテナあたり最大150 mA | ゲイン:17~50 dB
重量(g)
600 g
寸法 (長さx幅x高さ)
100 mm x 86 mm x 75 mm

タイミング仕様

タイムスタンプ精度
< 200 ns
PTP精度
< 1 µs
PPS 精度
< 1 µs(ジッター < 1 µs)
デッドレコニングにおけるドリフト
1 ppm
RCWS

Ekinox-Dのアプリケーション

Ekinox-Dは、陸、海、海中、空中のアプリケーションにおける高精度ナビゲーションとリアルタイムモニタリングのために設計されており、最も要求の厳しい条件下でも正確なデータを保証します。

陸上アプリケーションでは、モバイルマッピング、自律走行車、および戦術作戦に信頼性の高い位置と姿勢を提供します。海洋および海中プロジェクトの場合、安全で効率的な運用に不可欠な、堅牢なナビゲーションと船舶ガイダンスをサポートします。航空アプリケーションでは、当社のINSはUAVと有人航空機の安定性と精度を向上させます。リアルタイムのパフォーマンスモニタリングにより、当社のINSは、あらゆる環境で正確で実用的な洞察を保証します。

多様な分野にわたるすべてのアプリケーションをご覧ください。

ADASと自動運転車 戦場管理システム 陸上ナビゲーター 海洋オペレーション 鉄道検査とマッピング 路面と舗装のモニタリング

Ekinox-Dのデータシート

すべてのセンサーの機能と仕様を直接受信箱に届けます。

Ekinox-Dと他の製品の比較

ナビゲーション、モーション、およびヒーブセンシング用の最先端の慣性センサー रेंजを比較します。
完全な仕様は、ご要望に応じて利用可能なハードウェアマニュアルに記載されています。

Ekinox D INSユニット(小型、右)

Ekinox

RTK水平位置 0.01 m + 0.5 ppm RTK水平位置 0.01 m + 1 ppm RTK水平位置 0.01 m + 0.5 ppm RTK 水平位置 0.015 m + 1 ppm
RTK ロール/ピッチ 0.015 ° RTK ロール/ピッチ 0.05 ° RTK ロール/ピッチ 0.015 ° RTK ロール/ピッチ 0.015 °
RTKヘディング 0.04 ° RTKヘディング 0.2 ° RTKヘディング 0.05 ° RTKヘディング 0.05 °
GNSS 受信機 内部測地デュアルアンテナ GNSS 受信機 内部デュアルアンテナ GNSS 受信機 内部デュアルアンテナ GNSS 受信機 内部デュアルアンテナ
重量(g) 600 g 重量(g) 65 g 重量(g) 165 g 重量(g) 38 g
寸法 (LxWxH) 100 x 86 x 75 mm 寸法 (LxWxH) 46 x 45 x 32 mm 寸法 (LxWxH) 42 x 57 x 60 mm 寸法 (LxWxH) 50 x 37 x 23 mm

Ekinox-D の互換性

Logo Qinertia Post Processing Software
Qinertia は、当社独自のポストプロセッシングソフトウェアであり、PPK(Post-Processed Kinematic:後処理キネマティック)および PPP(Precise Point Positioning:精密単独測位)技術を通じて高度な機能を提供します。このソフトウェアは、高度なセンサーフュージョンアルゴリズムにより、生の GNSS および IMU データを高精度な位置および姿勢のソリューションに変換します。
Logo Ros Drivers
Robot Operating System (ROS)は、ロボットアプリケーションの開発を簡素化するために設計された、ソフトウェアライブラリとツールのオープンソースコレクションです。デバイスドライバから最先端のアルゴリズムまで、あらゆるものを提供します。そのため、ROSドライバは現在、当社の製品ラインナップ全体で完全な互換性を提供しています。
Logo Pixhawk Drivers
Pixhawkは、ドローンやその他の無人航空機の自動操縦システムに使用されるオープンソースのハードウェアプラットフォームです。高性能な飛行制御、センサー統合、ナビゲーション機能を提供し、趣味のプロジェクトからプロレベルの自律システムまで、幅広いアプリケーションで正確な制御を可能にします。
Logo Trimble
信頼性と汎用性に優れた受信機で、高精度の GNSS 測位ソリューションを提供します。建設、農業、地理空間測量など、さまざまな産業で使用されています。
Logo Novatel
マルチ周波数およびマルチコンステレーションをサポートし、高精度な測位を提供する高度な GNSS 受信機。自律システム、防衛、測量アプリケーションで広く利用されています。
Logo Septentrio
堅牢なマルチ周波数、マルチコンステレーションサポート、および高度な干渉軽減機能で知られる高性能 GNSS 受信機。精密測位、測量、および産業用アプリケーションで広く使用されています。

ドキュメントとリソース

Ekinox-D には、ユーザーをあらゆる段階でサポートするように設計された包括的なドキュメントが付属しています。
インストールガイドから高度な構成、トラブルシューティングまで、明確で詳細なマニュアルにより、スムーズな統合と操作が保証されます。

Ekinoxシリーズのオンラインドキュメント このページには、Ekinoxハードウェアの統合に必要なものがすべて含まれています。
Ekinox シリーズ 重要なお知らせ このページには、安全に関する指示、RoHS声明、REACH声明、WEEE声明、保証、責任、返品手続きについて必要な情報がすべて記載されています。
Ekinoxファームウェアアップデート手順 包括的なファームウェアアップデート手順に従って、Ekinoxシリーズの最新の機能拡張と機能で最新の状態に保ちます。詳細な手順に今すぐアクセスして、システムが最高のパフォーマンスで動作するようにしてください。

事例紹介

当社のINSがどのようにパフォーマンスを向上させ、ダウンタイムを削減し、運用効率を改善するかを示す、実際のユースケースをご覧ください。当社の高度なセンサーと直感的なインターフェースが、アプリケーションで優れた成果を上げるために必要な精度と制御をどのように提供するかをご覧ください。

海洋技術

マリンテクノロジーはSBGのINS/GNSSをHydroDron USVに統合

USVナビゲーション

海洋技術
Cadden

SBG SystemsのINSとマルチビーム音響測深器を統合したASVソリューション

ASV – Autonomous Surface Vehicles(自律型水上艇)

OceanAlpha SL40自律型サーベイ ボートを統合したCadden社のマッピング ソリューション
OPSIA

OPSIA、Ekinox INS統合によりソリューションを強化

マルチビーム音響測深機 & レーザースキャナー

マルチビーム音響測深器とレーザースキャナーの組み合わせ
すべての事例を見る

追加製品とアクセサリー

SBG Systemsのソリューションが、多様なアプリケーションを通じてお客様の業務をどのように変革できるかをご覧ください。SBG Systemsのモーション&ナビゲーションセンサーとソフトウェアにより、お客様は最先端技術を利用し、それぞれの分野で成功と革新を推進できます。

様々な産業における慣性航法とポジショニングソリューションの可能性を解き放ちましょう。

Card Qinertia Logo

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPKソフトウェアは、高度な高精度測位ソリューションを提供します。Qinertiaは、地理空間の専門家向けに、信頼性の高いセンチメートルレベルの測位を提供し、UAVマッピング、モバイル測量、海洋作業、自律走行車のテストなど、あらゆる場所とタイミングでサポートします。
詳細はこちら
スプリットケーブル SBG 製品

ケーブル

SBG Systemsは、様々なプラットフォームにおけるGNSS/INSセンサーの統合を効率化するために設計された、高品質なケーブルを幅広く提供しています。設置を簡素化するプラグアンドプレイのスプリットケーブルから、カスタム接続を可能にするオープンエンドケーブル、最適な信号品質を保証するGNSSアンテナケーブルまで、各ソリューションは要求の厳しい環境での信頼性と性能のために構築されています。UAV、船舶、組み込みシステムのいずれにおいても、SBGのケーブルオプションは、柔軟性、耐久性、そしてナビゲーションセンサーとのシームレスな互換性を提供します。
詳細はこちら
GNSS アンテナ

GNSS アンテナ

SBG Systemsは、当社のINS/GNSS製品とのシームレスな統合に最適化された、高性能GNSSアンテナを各種取り揃えています。 各アンテナは、信頼性の高い測位、堅牢な信号追跡、および多様な環境での強化された性能を提供するために、慎重にテストおよび検証されています。
詳細はこちら

SBG Systemsの製造プロセス

すべてのSBG Systems製品の背後にある精度と専門知識をご覧ください。次のビデオでは、高性能慣性航法システムを綿密に設計、製造、テストする方法をご紹介します。
高度なエンジニアリングから厳格な品質管理まで、当社の製造プロセスは、各製品が信頼性と精度の最高水準を満たすことを保証します。

詳細については、今すぐご覧ください。

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お見積りのご依頼

SBG Systemsについて

当社の製品をプロジェクトに活用した業界のプロやクライアントからの経験談やお客様の声をご紹介します。当社の革新的な技術が、いかに業務を変革し、生産性を向上させ、さまざまなアプリケーションで信頼性の高い結果をもたらしたかをご覧ください。

ウォータールー大学
「SBG SystemsのEllipse-Dは使いやすく、非常に正確で安定しており、小型であるため、当社のWATonoTruckの開発に不可欠でした。」
Amir K、教授兼ディレクター
Fraunhofer IOSB
“自律型大規模ロボットは、近い将来、建設業界に革命をもたらすでしょう。”
ITER Systems
「コンパクトで正確、かつ費用対効果の高い慣性航法システムを探していました。SBG SystemsのINSはまさに理想的な製品でした。」
David M, CEO

FAQセクション

FAQセクションへようこそ。ここでは、当社の最先端技術とその応用に関する皆様からの切実な疑問にお答えします。ここでは、製品の機能、インストール手順、トラブルシューティングのヒント、および最大限に活用するためのベストプラクティスに関する包括的な回答をご覧いただけます。

回答はこちらから!

サージ、スウェイ、ヒーブとは何ですか?

サージ、スウェイ、ヒーブは、船舶やプラットフォームが海洋でどのように動くかを記述する3つの並進運動です。これらは、ピッチ、ロール、ヨー(回転運動)を含む、6つの自由度(DOF)の運動の一部です。

  • サージは、船の長手方向軸に沿った直線運動(前後方向)です。例えば、船が波や推進力によって加速または減速するとき、サージを経験します。
  • スウェイは、横軸に沿った直線運動(左右方向)です。これは、船が横からの潮流、風、または波によって横方向に漂流するときに発生します。
  • ヒーブは、垂直軸に沿った直線運動(上下方向)です。これは主に、波が船を持ち上げたり下げたりすることによって引き起こされます。

サージ、スウェイ、ヒーブは、合わせて三次元空間における船の並進変位を定義します。これらの運動は、安定性、精度、および安全性に直接影響するため、航行、海洋掘削、ダイナミックポジショニング、および海洋測量において重要です。

水深測量とは?

水深測量とは、水中の地形の深度と形状の調査および測定であり、主に海底およびその他の水没した地形のマッピングに焦点を当てています。これは地形の水中版であり、海洋、海、湖、川の水中の特徴に関する詳細な洞察を提供します。水深測量は、航行、海洋建設、資源探査、環境研究など、さまざまなアプリケーションで重要な役割を果たします。

最新の測深技術は、シングルビームやマルチビーム音響測深機などのソナーシステムに依存しており、音波を使用して水深を測定します。これらの装置は、海底に向かって音響パルスを送信し、エコーが戻るまでの時間を記録し、水中の音速に基づいて深度を計算します。特に、マルチビーム音響測深機を使用すると、海底の広い範囲を一度にマッピングできるため、非常に詳細で正確な海底表現が得られます。多くの場合、正確な位置情報を持つ3D海底地形表現を作成するために、RTK + INSソリューションが関連付けられます。

水深データは、水没した岩、難破船、砂州などの潜在的な水中の危険を特定することにより、船舶の安全な航行を支援する航海図を作成するために不可欠です。また、科学研究においても重要な役割を果たし、研究者が水中の地質学的特徴、海流、海洋生態系を理解するのに役立ちます。

水路測量とは?

水路測量とは、海洋、河川、湖沼、沿岸地域などの水域の物理的特徴を計測し、マッピングするプロセスです。水深、海底の形状と輪郭(海底マッピング)、水没物体の位置、航行上の危険物、その他の水中構造物(水溝など)に関するデータを収集します。水路測量は、航行の安全、沿岸管理および沿岸サーベイ、建設、環境モニタリングなど、さまざまな用途にとって非常に重要です。

水路測量には、いくつかの重要なコンポーネントが含まれます。まず、水深を測定し、海底地形を測定する測深です。測深には、シングルビームまたはマルチビーム音響測深機などのソナーシステムを使用します。これらのシステムは、音響パルスを海底に送信し、エコーの戻り時間を測定します。

正確な測位は非常に重要であり、全地球航法衛星システム(GNSS)と慣性航法システム(INS)を使用して深度測定を正確な地理座標にリンクすることで実現されます。さらに、水温、塩分、海流などの水柱データが測定され、サイドスキャンソナーや磁力計などのツールを使用して、水中の物体、障害物、または危険物を検出するために地球物理学的データが収集されます。

マルチビーム音響測深とは?

マルチビーム音響測深(MBES)は、海底や水中の地形を高精度でマッピングするために使用される高度な水路測量技術です。

 

従来のシングルビーム音響測深機は、船の真下の一点で水深を測定するのに対し、MBESは複数のソナービームを使用し、海底の広い範囲で同時に水深を測定します。これにより、地形、地質学的特徴、潜在的な危険箇所など、水中の地形を詳細かつ高解像度でマッピングできます。

 

MBESシステムは、水中を伝播する音波を発信し、海底で反射して船体に戻る音波を利用します。エコーが戻るまでの時間を分析することで、システムは複数のポイントで水深を計算し、水中の地形を詳細な地図として作成します。

 

この技術は、航行、海洋建設、環境モニタリング、資源探査など、さまざまなアプリケーションに不可欠であり、安全な海上運用と海洋資源の持続可能な管理のための重要なデータを提供します。

波浪計測センサーとは?

波浪計測センサーは、海洋のダイナミクスを理解し、海洋業務の安全性と効率を向上させるための不可欠なツールです。波の状況に関する正確かつタイムリーなデータを提供することにより、海運や航行から環境保護まで、さまざまな分野にわたる意思決定に役立ちます。波浪ブイは、高さ、周期、方向などの波のパラメータを測定するためのセンサーを備えた浮遊装置です。

これらは通常、加速度計またはジャイロスコープを使用して波の動きを検出し、分析のためにリアルタイムデータを陸上施設に送信できます。