Navsight Land-Air Movimento e navegação para aplicações de levantamento
O Navsight Land-Air é uma solução de navegação inercial de alto desempenho completa, projetada para facilitar a coleta de dados móveis dos topógrafos, seja terrestre ou aérea. É uma solução extremamente versátil, composta por uma Unidade de Medição Inercial disponível em três níveis de desempenho diferentes e conectada à caixa Navsight, um equipamento robusto que incorpora a inteligência de fusão, o receptor GNSS e todas as conexões a equipamentos externos, como LiDAR, câmeras, computador, etc.
A solução Navsight é composta por vários componentes que podem ser ajustados ou configurados de acordo com as necessidades específicas da sua aplicação. A IMU é o principal elemento de detecção e o fator mais importante para o desempenho. Em caso de boas condições de GNSS e levantamento terrestre-aéreo de nível básico, os usuários podem selecionar a IMU Ekinox. Para condições mais desafiadoras, como ambientes GNSS difíceis ou alta altitude, o nível Apogee é o sensor de escolha para manter a melhor precisão. Para máxima precisão, a IMU Horizon é a escolha ideal.
Descubra todos os recursos e aplicações do Navsight Land-Air.

Aplicações
As aplicações de levantamento exigem coleta de dados precisa em terrenos diversos e desafiadores, desde áreas urbanas densas até paisagens abertas e acidentadas e altas altitudes. Esses ambientes geralmente apresentam obstruções de sinal GNSS e problemas de multicaminhos devido a estruturas como edifícios, folhagens e montanhas. Além disso, os levantamentos aéreos exigem estabilidade de navegação e integridade de dados em altitudes variáveis e em condições atmosféricas dinâmicas, o que pode afetar a precisão.
A solução Navsight Land-Air da SBG Systems aborda essas complexidades com uma plataforma robusta e adaptável, adequada para missões de levantamento terrestre e aéreo.
Nossa solução Navsight oferece precisão consistente, combinando medição inercial de alto desempenho com tecnologia GNSS avançada e fusão de sensores, mesmo quando os sinais GNSS são interrompidos. Suas opções modulares de IMU permitem que os topógrafos selecionem o grau ideal para suas necessidades específicas, garantindo o desempenho ideal em várias condições. Com o Navsight Land-Air, os topógrafos obtêm coleta de dados confiável e de alta precisão, otimizando o mapeamento, o planejamento de infraestrutura e a aquisição de dados geoespaciais.
Descubra a gama completa de aplicações Navsight Land-Air.
Nossas diferentes versões
Compare nossa linha de sensores inerciais mais avançada para navegação, movimento e sensoriamento de ondulação. As especificações completas estão disponíveis mediante solicitação.
Posição horizontal RTK | Posição horizontal RTK 0,015 m + 1 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
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Roll/pitch RTK | Roll/Pitch RTK 0,015 ° | Roll/Pitch RTK 0,008 ° | Roll/Pitch RTK 0,007 ° |
Rumo RTK | Rumo RTK 0,04 ° | Rumo RTK 0,02 ° | Rumo RTK 0,01 ° |
Receptor GNSS | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla |
Peso (g) | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g |
Dimensões (CxLxA) | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilidade

Documentação e recursos
O Navsight Land-Air vem com documentação abrangente, projetada para auxiliar os usuários em cada etapa.
Desde guias de instalação até configuração avançada e solução de problemas, nossa documentação online clara e detalhada garante integração e operação tranquilas.
Nosso processo de produção
Descubra a precisão e a expertise por trás de cada produto SBG Systems. O vídeo a seguir oferece uma visão interna de como projetamos, fabricamos, calibramos e testamos meticulosamente nossos sistemas de navegação inercial de alto desempenho.
Desde a engenharia avançada até o rigoroso controle de qualidade, nosso processo de produção garante que cada produto atenda aos mais altos padrões de confiabilidade e precisão.
Se você está curioso sobre a tecnologia ou interessado em ver como trazemos soluções inovadoras à vida, este vídeo destaca nosso compromisso com a excelência em cada etapa do processo de produção.

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Você tem perguntas?
Bem-vindo à nossa seção de FAQ, onde abordamos as suas perguntas mais urgentes sobre a nossa tecnologia de ponta e suas aplicações. Aqui, você encontrará respostas abrangentes sobre os recursos do produto, processos de instalação, dicas de solução de problemas e práticas recomendadas para maximizar sua experiência com a Série Navsight.
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O INS aceita entradas de sensores auxiliares externos?
Os Sistemas de Navegação Inercial da nossa empresa aceitam entradas de sensores auxiliares externos, como sensores de dados aéreos, magnetômetros, odômetros, DVL e outros.
Essa integração torna o INS altamente versátil e confiável, especialmente em ambientes com GNSS negado.
Esses sensores externos aprimoram o desempenho geral e a precisão do INS, fornecendo dados complementares.
Qual é a diferença entre IMU e INS?
A diferença entre uma Unidade de Medição Inercial (IMU) e um Sistema de Navegação Inercial (INS) reside em sua funcionalidade e complexidade.
Uma IMU (unidade de medição inercial) fornece dados brutos sobre a aceleração linear e a velocidade angular do veículo, medidos por acelerômetros e giroscópios. Ela fornece informações sobre roll, pitch, yaw e movimento, mas não calcula dados de posição ou navegação. A IMU é projetada especificamente para transmitir dados essenciais sobre movimento e orientação para processamento externo para determinar a posição ou velocidade.
Por outro lado, um INS (sistema de navegação inercial) combina dados da IMU com algoritmos avançados para calcular a posição, velocidade e orientação de um veículo ao longo do tempo. Ele incorpora algoritmos de navegação como a filtragem de Kalman para fusão e integração de sensores. Um INS fornece dados de navegação em tempo real, incluindo posição, velocidade e orientação, sem depender de sistemas de posicionamento externos como o GNSS.
Este sistema de navegação é normalmente utilizado em aplicações que exigem soluções de navegação abrangentes, particularmente em ambientes com GNSS negado, como UAVs militares, navios e submarinos.
Quais são as diferenças físicas entre o Navsight Land-Air e o Navsight Marine?
Os sistemas Navsight Land/Air e Navsight Marine da SBG Systems são projetados fisicamente para atender às demandas específicas de seus respectivos ambientes. O Navsight Land/Air apresenta um invólucro de alumínio compacto e leve, ideal para integração em UAVs e veículos terrestres, onde tamanho e peso são críticos. Inclui conectores industriais ou estilo aviação e é construído para suportar condições adversas, embora não seja totalmente à prova d'água. Esta versão é projetada para ambientes onde o fluxo de ar ajuda no resfriamento e onde a exposição à água é limitada.
Em contraste, o Navsight Marine é projetado para operação em ambientes marítimos agressivos. Ele possui um invólucro robusto, totalmente vedado com classificação IP68, feito de materiais resistentes à corrosão, tornando-o adequado para exposição prolongada à água, sal e umidade. O sistema é equipado com conectores à prova d'água de nível marítimo e foi projetado para instalação segura em embarcações, com amortecimento de vibração aprimorado e resfriamento passivo que não depende do fluxo de ar. Essas diferenças físicas garantem que cada versão do Navsight tenha um desempenho confiável e eficiente em seu domínio de aplicação pretendido.