Soluções inerciais para Mobilidade Aérea Avançada
As soluções de navegação inercial desempenham um papel crucial para viabilizar as operações de AAM. Os eVTOLs exigem dados de navegação precisos para realizar manobras complexas em espaço aéreo congestionado, navegar em ambientes com GNSS negado e garantir a segurança dos passageiros. Nossas Unidades de Medição Inercial (IMU) e sistemas de navegação inercial (INS) fornecem dados contínuos e precisos de posicionamento, velocidade e orientação, mesmo na ausência de sinais externos como o GNSS.
Isto é particularmente crítico em ambientes urbanos onde os sinais GNSS podem não ser confiáveis ou completamente bloqueados por edifícios altos e outras infraestruturas.
Projetamos nossas soluções para atender aos rigorosos requisitos das aplicações AAM, fornecendo dados de navegação precisos em tempo real. Ao combinar acelerômetros, giroscópios e algoritmos avançados de fusão de sensores, nossos sensores oferecem precisão e confiabilidade incomparáveis, garantindo que os veículos AAM possam navegar com segurança e eficiência em ambientes complexos.
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Os desafios da Mobilidade Aérea Avançada
A indústria AAM enfrenta vários desafios exclusivos que exigem soluções inerciais avançadas, como Navegação Precisa em Ambientes Urbanos, Manobras VTOL e Estabilidade de Pairagem, Alta Confiabilidade e Redundância para Segurança, Operação em Condições Ambientais Adversas e Integração com Outros Sistemas de Navegação.
Para aeronaves eVTOL, que devem decolar, pairar e pousar verticalmente, o controle preciso da orientação e da velocidade é crucial. Nossas soluções de movimento oferecem dados em tempo real sobre roll, pitch, yaw e velocidade, garantindo pairar estável e transições suaves entre os modos de voo.
Nossos INS são adequados para conduzir todas as fases de engenharia e teste do ciclo de vida do projeto de um eVTOL ou como unidades secundárias na arquitetura de sistemas onde a segurança funcional é um requisito.
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Um tamanho, peso e consumo de energia reduzidos
Os veículos AAM geralmente têm restrições rigorosas de tamanho, peso e potência (SWaP), tornando essencial o uso de componentes compactos e leves.
Nossas soluções inerciais baseadas em MEMS são projetadas para atender a essas restrições, oferecendo navegação de alto desempenho em um formato compacto que minimiza o peso e o consumo de energia. Isso é particularmente importante para plataformas eVTOL, onde cada grama de peso impacta a eficiência e o alcance do voo.
A alta confiabilidade e a redundância integrada de nossos sensores garantem ainda mais que os veículos AAM possam operar com segurança, mesmo em caso de falhas do sistema ou perda de sinal externo.
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Soluções para Mobilidade Aérea Avançada
Nossos produtos, projetados com sensores inerciais de ponta e tecnologia GNSS, garantem navegação contínua e precisa para veículos de Mobilidade Aérea Avançada (AAM). De táxis aéreos urbanos a entregas por drones, nossos sistemas oferecem precisão incomparável e posicionamento em tempo real para veículos aéreos autônomos, garantindo desempenho ideal em ambientes urbanos complexos.
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Seus depoimentos e histórias de sucesso ilustram o impacto significativo que nossos sensores têm em aplicações práticas de navegação de UAVs.
Explore outras aplicações de veículos autônomos
Descubra como nossos avançados sistemas de navegação inercial e sensores de movimento estão transformando uma ampla gama de aplicações de veículos autônomos. De robôs terrestres a veículos subaquáticos, nossas soluções permitem um desempenho preciso e confiável em ambientes diversos e desafiadores. Explore como apoiamos a evolução das tecnologias autônomas com nossas soluções de ponta.
Você tem perguntas?
Bem-vindo à nossa seção de FAQ! Aqui, você encontrará respostas para as perguntas mais frequentes sobre as aplicações que destacamos. Se você não encontrar o que procura, sinta-se à vontade para nos contatar diretamente!
Qual é a diferença entre IMU e INS?
A diferença entre uma Unidade de Medição Inercial (IMU) e um Sistema de Navegação Inercial (INS) reside em sua funcionalidade e complexidade.
Uma IMU (unidade de medição inercial) fornece dados brutos sobre a aceleração linear e a velocidade angular do veículo, medidos por acelerômetros e giroscópios. Ela fornece informações sobre roll, pitch, yaw e movimento, mas não calcula dados de posição ou navegação. A IMU é projetada especificamente para transmitir dados essenciais sobre movimento e orientação para processamento externo para determinar a posição ou velocidade.
Por outro lado, um INS (sistema de navegação inercial) combina dados da IMU com algoritmos avançados para calcular a posição, velocidade e orientação de um veículo ao longo do tempo. Ele incorpora algoritmos de navegação como a filtragem de Kalman para fusão e integração de sensores. Um INS fornece dados de navegação em tempo real, incluindo posição, velocidade e orientação, sem depender de sistemas de posicionamento externos como o GNSS.
Este sistema de navegação é normalmente utilizado em aplicações que exigem soluções de navegação abrangentes, particularmente em ambientes com GNSS negado, como UAVs militares, navios e submarinos.
O que significa VTOL?
VTOL significa Vertical Take-Off and Landing (Decolagem e Pouso Vertical). Refere-se a aeronaves que podem decolar, pairar e pousar verticalmente, semelhante a helicópteros.
A tecnologia VTOL permite operações mais versáteis em ambientes restritos, como áreas urbanas, onde pistas tradicionais podem não estar disponíveis. Essa capacidade é essencial para várias aplicações, incluindo mobilidade aérea avançada (AAM) e transporte aéreo urbano.
O que é GNSS vs GPS?
GNSS significa Sistema Global de Navegação por Satélite e GPS significa Sistema de Posicionamento Global. Esses termos são frequentemente usados de forma intercambiável, mas se referem a conceitos diferentes dentro dos sistemas de navegação baseados em satélite.
GNSS é um termo coletivo para todos os sistemas de navegação por satélite, enquanto GPS se refere especificamente ao sistema dos EUA. Inclui vários sistemas que fornecem uma cobertura global mais abrangente, enquanto o GPS é apenas um desses sistemas.
Você obtém maior precisão e confiabilidade com o GNSS, integrando dados de vários sistemas, enquanto o GPS sozinho pode ter limitações dependendo da disponibilidade de satélites e das condições ambientais.