Navsight Land-Air Movimento e navigazione per applicazioni di rilevamento
Navsight Land-Air è una soluzione di navigazione inerziale completa ad alte prestazioni, progettata per facilitare la raccolta dati mobile dei rilevatori, sia terrestri che aerei. Si tratta di una soluzione estremamente versatile, composta da un'unità di misura inerziale disponibile in tre diversi livelli di prestazioni e collegata al Navsight box, un'apparecchiatura robusta che incorpora l'intelligenza di fusione, il ricevitore GNSS e tutte le connessioni ad apparecchiature esterne come LiDAR, telecamere, computer, ecc.
La soluzioneNavsight è composta da vari componenti che possono essere regolati o configurati in base alle esigenze specifiche dell'applicazione. L'IMU è il principale elemento di rilevamento e il più importante fattore di guida delle prestazioni. In caso di buone condizioni GNSS e di rilievi terra-aria di livello base, gli utenti possono scegliere l'IMU Ekinox . Per condizioni più impegnative, come ambienti GNSS difficili o altitudini elevate, il grado Apogee è il sensore da scegliere per mantenere la migliore precisione. Per la massima precisione, l'IMU Horizon è la scelta ottimale.
Scoprite tutte le caratteristiche e le applicazioni di Navsight Land-Air.

Applicazioni
Le applicazioni di rilevamento richiedono la raccolta di dati precisi su terreni diversi e difficili, dalle aree urbane dense ai paesaggi aperti e accidentati e alle alte quote. Questi ambienti presentano spesso ostacoli al segnale GNSS e problemi di multipath dovuti a strutture come edifici, fogliame e montagne. Inoltre, i rilievi aerei richiedono stabilità di navigazione e integrità dei dati a diverse altitudini e in condizioni atmosferiche dinamiche, che possono influire sull'accuratezza. La soluzione Navsight Land-Air di
SBG Systemsaffronta queste complessità con una piattaforma robusta e adattabile alle missioni di rilievo terrestri e aeree.
La nostra soluzione Navsight offre una precisione costante combinando la misurazione inerziale ad alte prestazioni con la tecnologia GNSS avanzata e la fusione dei sensori, anche quando i segnali GNSS sono interrotti. Il suo sistema modulare IMU modulari consentono ai topografi di scegliere il grado ideale per le loro esigenze specifiche, garantendo prestazioni ottimali in varie condizioni. Con Navsight Land-Air, i rilevatori ottengono una raccolta dati affidabile e di alta precisione, semplificando la mappatura, la pianificazione delle infrastrutture e l'acquisizione di dati geospaziali.
Scoprite la gamma completa di applicazioni di Navsight Land-Air.
Le nostre diverse versioni
Confronta la nostra gamma inerziale più avanzata di sensori per la navigazione, il motion sensing e la misurazione del moto ondoso. Le specifiche complete sono disponibili su richiesta.
Posizione orizzontale RTK | Posizione orizzontale RTK 0.015 m + 1 ppm | Posizione orizzontale RTK 0.01 m + 0.5 ppm | Posizione orizzontale RTK 0.01 m + 0.5 ppm |
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Rollio/beccheggio RTK | Rollio/Beccheggio RTK 0.015 ° | Rollio/Beccheggio RTK 0.008 ° | Rollio/Beccheggio RTK 0.007 ° |
Heading RTK | Heading RTK 0.04 ° | Heading RTK 0.02 ° | Heading RTK 0.01 ° |
Ricevitore GNSS | Ricevitore GNSS Doppia antenna | Ricevitore GNSS Doppia antenna | Ricevitore GNSS Doppia antenna |
Peso (g) | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g |
Dimensioni (LxPxA) | Dimensioni (LxPxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensioni (LxPxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensioni (LxPxA) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilità

Documentazione e risorse
Navsight Land-Air viene fornito con una documentazione completa, progettata per supportare gli utenti in ogni fase.
Dalle guide all'installazione alla configurazione avanzata e alla risoluzione dei problemi, la nostra documentazione online chiara e dettagliata garantisce un'integrazione e un funzionamento senza problemi.
Il nostro processo di produzione
Scoprite la precisione e l'esperienza che stanno alla base di ogni prodotto SBG Systems . Questo video offre uno sguardo interno su come progettiamo, produciamo, calibriamo e testiamo meticolosamente i nostri sistemi di navigazione inerziale ad alte prestazioni. Dalla progettazione avanzata al rigoroso controllo di qualità, il nostro processo di produzione garantisce che ogni prodotto soddisfi i più alti standard di affidabilità e precisione. Che siate curiosi della tecnologia o interessati a vedere come diamo vita a soluzioni innovative, questo video evidenzia il nostro impegno per l'eccellenza in ogni fase del processo produttivo.

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Ha delle domande?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ, dove rispondiamo alle vostre domande più urgenti sulla nostra tecnologia all'avanguardia e sulle sue applicazioni. Qui troverete risposte complete sulle caratteristiche del prodotto, sui processi di installazione, sui suggerimenti per la risoluzione dei problemi e sulle best practice per massimizzare la vostra esperienza con la gamma Navsight.
Trova qui le tue risposte!
L INS accetta input da sensori esterni di ausilio?
I sistemi di navigazione inerziale della nostra azienda accettano input da sensori di ausilio esterni, come sensori di dati aerei, magnetometri, odometri, DVL e altri.
Questa integrazione rende l'INS altamente versatile e affidabile, soprattutto in ambienti GNSS.
Questi sensori esterni migliorano le prestazioni complessive e la precisione dell'INS fornendo dati complementari.
Qual è la differenza tra IMU e INS?
La differenza tra un'unità di misura inerzialeIMU) e un sistema di navigazione inerziale (INS) sta nella loro funzionalità e complessità.
Un'unità di misura inerziale ( IMU ) fornisce dati grezzi sull'accelerazione lineare e sulla velocità angolare del veicolo, misurati da accelerometri e giroscopi. Fornisce informazioni su rollio, beccheggio, imbardata e movimento, ma non calcola la posizione o i dati di navigazione. L'IMU è specificamente progettato per trasmettere i dati essenziali sul movimento e l'orientamento all'elaborazione esterna per determinare la posizione o la velocità.
D'altra parte, un sistema di navigazione inerziale ( INS ) combina IMU con algoritmi avanzati per calcolare la posizione, la velocità e l'orientamento di un veicolo nel tempo. Incorpora algoritmi di navigazione come il filtraggio di Kalman per la fusione e l'integrazione dei sensori. Un INS fornisce dati di navigazione in tempo reale, tra cui posizione, velocità e orientamento, senza affidarsi a sistemi di posizionamento esterni come il GNSS.
Questo sistema di navigazione è tipicamente utilizzato in applicazioni che richiedono soluzioni di navigazione complete, in particolare in ambienti GNSS, come UAV militari, navi e sottomarini.
Quali sono le differenze fisiche tra Navsight Land-Air e Navsight Marine?
I sistemi Navsight Land/Air e Navsight Marine di SBG Systems sono progettati fisicamente per soddisfare le esigenze specifiche dei rispettivi ambienti. Il Navsight Land/Air è caratterizzato da un involucro in alluminio compatto e leggero, ideale per l'integrazione su UAV e veicoli terrestri, dove dimensioni e peso sono fondamentali. Include connettori di tipo industriale o aeronautico ed è costruito per resistere a condizioni difficili, anche se non è completamente impermeabile. Questa versione è progettata per ambienti in cui il flusso d'aria favorisce il raffreddamento e l'esposizione all'acqua è limitata.
Il Navsight Marine è invece progettato per funzionare in ambienti marini difficili. È dotato di un robusto involucro completamente sigillato con grado di protezione IP68, realizzato con materiali resistenti alla corrosione, che lo rende adatto all'esposizione a lungo termine ad acqua, sale e umidità. Il sistema è dotato di connettori marini impermeabili ed è progettato per un'installazione sicura sulle imbarcazioni, con un migliore smorzamento delle vibrazioni e un raffreddamento passivo che non si basa sul flusso d'aria. Queste differenze fisiche garantiscono che ogni versione di Navsight funzioni in modo affidabile ed efficiente nel campo di applicazione previsto.