Ekinox SoluzioneGNSS INS compatta con doppia antenna

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L'onda, l'oscillazione e l'ondeggiamento sono i tre moti traslazionali che descrivono il modo in cui un'imbarcazione o una piattaforma si muove nell'oceano. Fanno parte dei sei gradi di libertà (DOF) del movimento, che comprendono anche il beccheggio, il rollio e l'imbardata (i moti di rotazione).

• L'impennata è il movimento lineare della nave lungo il suo asse longitudinale (avanti e indietro). Ad esempio, quando una nave accelera o rallenta a causa delle onde o delle forze di propulsione, subisce un'ondata.
• L'ondeggiamento è il movimento lineare lungo l'asse trasversale (da lato a lato). Si verifica quando un'imbarcazione si sposta lateralmente a causa di correnti, vento o onde che si avvicinano lateralmente.
• L'ondeggiamento è il movimento lineare lungo l'asse verticale (su e giù). È causato principalmente dalle onde che sollevano e abbassano la nave.

Insieme, l'ondeggiamento, il rollio e l'heave definiscono gli spostamenti traslazionali dell'imbarcazione nello spazio tridimensionale. Questi moti sono fondamentali per la navigazione, la perforazione offshore, il posizionamento dinamico e il rilievo marino, perché influiscono direttamente sulla stabilità, sulla precisione e sulla sicurezza.

La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della forma del terreno sottomarino, principalmente focalizzata sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia, fornendo informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in varie applicazioni, tra cui la navigazione, le costruzioni marine, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.

Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoscandagli a raggio singolo e multiplo, che utilizzano le onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondale marino e registrano il tempo di ritorno degli echi, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multibeam, in particolare, consentono di mappare contemporaneamente ampie zone del fondale marino, fornendo rappresentazioni altamente dettagliate e accurate del fondale. Spesso si associa una soluzione RTK + INS per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondale marino accuratamente posizionate.

I dati batimetrici sono essenziali per la creazione di carte nautiche, che aiutano a guidare le navi in sicurezza identificando potenziali pericoli sottomarini come rocce sommerse, relitti e banchi di sabbia. Svolgono anche un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.

Il rilevamento idrografico è il processo di misurazione e mappatura delle caratteristiche fisiche dei corpi idrici, tra cui oceani, fiumi, laghi e aree costiere. Comporta la raccolta di dati relativi alla profondità, alla forma e ai contorni del fondale marino (mappatura del fondale marino), nonché all'ubicazione di oggetti sommersi, pericoli per la navigazione e altre caratteristiche sottomarine (ad esempio, trincee sottomarine). Il rilevamento idrografico è fondamentale per varie applicazioni, tra cui la sicurezza della navigazione, la gestione costiera e il rilevamento costiero, l'edilizia e il monitoraggio ambientale.

Il rilievo idrografico coinvolge diverse componenti chiave, a partire dalla batimetria, che misura la profondità dell'acqua e la topografia del fondale marino utilizzando sistemi sonar come ecoscandagli a fascio singolo o multifascio che inviano impulsi sonori al fondale marino e misurano il tempo di ritorno dell'eco.

L'accuratezza del posizionamento è fondamentale e si ottiene utilizzando i sistemi globali di navigazione satellitareGNSS) e i sistemi di navigazione inerziale (INS).INS) per collegare le misure di profondità a coordinate geografiche precise. Inoltre, vengono misurati i dati della colonna d'acqua, come la temperatura, la salinità e le correnti, e vengono raccolti dati geofisici per rilevare oggetti, ostacoli o pericoli subacquei utilizzando strumenti come il sonar a scansione laterale e i magnetometri.

L'ecoscandaglio multibeam (MBES) è una tecnica avanzata di rilevamento idrografico utilizzata per mappare il fondale marino e le caratteristiche sottomarine con elevata precisione.

A differenza dei tradizionali ecoscandagli a fascio singolo che misurano la profondità in un singolo punto direttamente sotto l'imbarcazione, MBES utilizza una serie di fasci sonar per acquisire simultaneamente misurazioni della profondità su un'ampia porzione del fondale marino. Ciò consente una mappatura dettagliata ad alta risoluzione del terreno sottomarino, inclusi la topografia, le caratteristiche geologiche e i potenziali pericoli.

I sistemi MBES emettono onde sonore che viaggiano attraverso l'acqua, rimbalzando sul fondale marino e tornando all'imbarcazione. Analizzando il tempo impiegato dagli echi per tornare, il sistema calcola la profondità in più punti, creando una mappa completa del paesaggio sottomarino.

Questa tecnologia è essenziale per varie applicazioni, tra cui la navigazione, le costruzioni marittime, il monitoraggio ambientale e l'esplorazione delle risorse, fornendo dati critici per operazioni marittime sicure e la gestione sostenibile delle risorse marine.

I sensori per la misurazione delle onde sono strumenti essenziali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza nelle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni delle onde, contribuiscono a supportare le decisioni in vari settori, dalla navigazione marittima alla conservazione ambientale. Le boe di misurazione delle onde sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare parametri delle onde come altezza, periodo e direzione.

In genere utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il moto ondoso e possono trasmettere dati in tempo reale a strutture a terra per l'analisi.