Soluzioni inerziali per la mobilità aerea avanzata
Le soluzioni di navigazione inerziale svolgono un ruolo cruciale nel consentire le operazioni AAM. Gli eVTOL richiedono dati di navigazione precisi per eseguire manovre complesse in spazi aerei congestionati, navigare in ambienti GNSS e garantire la sicurezza dei passeggeri. Le nostre unità di misurazione inerzialeIMU) e i nostri sistemi di navigazione inerzialeINS) forniscono dati di posizionamento, velocità e orientamento continui e precisi, anche in assenza di segnali esterni come il GNSS.
Questo aspetto è particolarmente critico negli ambienti urbani, dove i segnali GNSS possono essere inaffidabili o completamente bloccati da edifici alti e altre infrastrutture.
Abbiamo progettato le nostre soluzioni per soddisfare i severi requisiti delle applicazioni AAM, fornendo dati di navigazione accurati in tempo reale. Combinando accelerometri, giroscopi e algoritmi avanzati di sensor fusion, i nostri sensori offrono accuratezza e affidabilità senza pari, garantendo che i veicoli AAM possano navigare in modo sicuro ed efficiente in ambienti complessi.
Scopri le nostre soluzioni
Le sfide della Advanced Air Mobility
L'industria AAM affronta diverse sfide uniche che richiedono soluzioni inerziali avanzate come la navigazione precisa in ambienti urbani, le manovre VTOL e la stabilità in hovering, l'elevata affidabilità e la ridondanza per la sicurezza, il funzionamento in condizioni ambientali difficili e l'integrazione con altri sistemi di navigazione.
Per gli aeromobili eVTOL, che devono decollare, librarsi e atterrare verticalmente, è fondamentale un controllo preciso dell'orientamento e della velocità. Le nostre soluzioni di motion offrono dati in tempo reale su rollio, beccheggio, imbardata e velocità, garantendo un hovering stabile e transizioni fluide tra le modalità di volo.
I nostri INS sono adatti a condurre tutte le fasi di ingegneria e test del ciclo di vita della progettazione di un eVTOL o come unità secondarie nell'architettura dei sistemi in cui la sicurezza funzionale è un requisito.
Scarica la nostra brochure
Dimensioni, peso e consumo energetico ridotti
I veicoli AAM hanno spesso rigidi vincoli di dimensioni, peso e potenza (SWaP), rendendo essenziale l'uso di componenti compatti e leggeri.
Le nostre soluzioni inerziali basate su MEMS sono progettate per soddisfare questi vincoli, offrendo una navigazione ad alte prestazioni in un fattore di forma compatto che riduce al minimo il peso e il consumo energetico. Questo è particolarmente importante per le piattaforme eVTOL, dove ogni grammo di peso influisce sull'efficienza e sull'autonomia del volo.
L'elevata affidabilità e la ridondanza integrata dei nostri sensori garantiscono inoltre che i veicoli AAM possano operare in sicurezza, anche in caso di guasti del sistema o perdita del segnale esterno.
Ci parli del suo progetto
Soluzioni per la mobilità aerea avanzata
I nostri prodotti, progettati con sensori inerziali all'avanguardia e tecnologia GNSS , assicurano una navigazione precisa e senza interruzioni per i veicoli di mobilità aerea avanzata (AAM). Dai taxi aerei urbani alle consegne con i droni, i nostri sistemi offrono una precisione senza pari e un posizionamento in tempo reale per i veicoli aerei autonomi, garantendo prestazioni ottimali in ambienti urbani complessi.
Pulse
Quanta Micro
Ekinox Micro
Ekinox
Brochure sulle applicazioni di mobilità
Riceva la nostra brochure direttamente nella sua casella di posta!
Parlano di noi
Ascolta in prima persona gli innovatori e i clienti che hanno adottato la nostra tecnologia.
Le loro testimonianze e storie di successo illustrano il notevole impatto che i nostri sensori hanno nelle applicazioni pratiche di navigazione UAV.
Esplori altre applicazioni per veicoli autonomi
Scopri come i nostri sistemi avanzati di navigazione inerziale e i sensori di movimento stanno trasformando una vasta gamma di applicazioni per veicoli autonomi. Dai robot terrestri ai veicoli subacquei, le nostre soluzioni consentono prestazioni precise e affidabili in ambienti diversi e difficili. Esplora come supportiamo l'evoluzione delle tecnologie autonome con le nostre soluzioni all'avanguardia.
Ha delle domande?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che mettiamo in evidenza. Se non trovate quello che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Qual è la differenza tra IMU e INS?
La differenza tra un'unità di misura inerzialeIMU) e un sistema di navigazione inerziale (INS) sta nella loro funzionalità e complessità.
Un'unità di misura inerziale ( IMU ) fornisce dati grezzi sull'accelerazione lineare e sulla velocità angolare del veicolo, misurati da accelerometri e giroscopi. Fornisce informazioni su rollio, beccheggio, imbardata e movimento, ma non calcola la posizione o i dati di navigazione. L'IMU è specificamente progettato per trasmettere i dati essenziali sul movimento e l'orientamento all'elaborazione esterna per determinare la posizione o la velocità.
D'altra parte, un sistema di navigazione inerziale ( INS ) combina IMU con algoritmi avanzati per calcolare la posizione, la velocità e l'orientamento di un veicolo nel tempo. Incorpora algoritmi di navigazione come il filtraggio di Kalman per la fusione e l'integrazione dei sensori. Un INS fornisce dati di navigazione in tempo reale, tra cui posizione, velocità e orientamento, senza affidarsi a sistemi di posizionamento esterni come il GNSS.
Questo sistema di navigazione è tipicamente utilizzato in applicazioni che richiedono soluzioni di navigazione complete, in particolare in ambienti GNSS, come UAV militari, navi e sottomarini.
Cosa significa VTOL?
VTOL è l'acronimo di Vertical Take-Off and Landing (decollo e atterraggio verticale). Si riferisce ad aeromobili in grado di decollare, librarsi in volo e atterrare verticalmente, in modo simile agli elicotteri.
La tecnologia VTOL consente operazioni più versatili in ambienti difficili, come le aree urbane, dove le piste tradizionali potrebbero non essere disponibili. Questa capacità è essenziale per varie applicazioni, tra cui la mobilità aerea avanzata (AAM) e il trasporto aereo urbano.
Che cos'è il GNSS rispetto al GPS?
GNSS sta per Global Navigation Satellite System (sistema globale di navigazione satellitare) e GPS per Global Positioning System (sistema di posizionamento globale). Questi termini sono spesso usati in modo intercambiabile, ma si riferiscono a concetti diversi nell'ambito dei sistemi di navigazione satellitare.
GNSS è un termine collettivo per tutti i sistemi di navigazione satellitare, mentre GPS si riferisce specificamente al sistema statunitense. Include più sistemi che forniscono una copertura globale più completa, mentre il GPS è solo uno di questi sistemi.
Con il GNSS si ottiene una maggiore precisione e affidabilità, grazie all'integrazione dei dati provenienti da più sistemi, mentre il GPS da solo potrebbe avere dei limiti a seconda della disponibilità dei satelliti e delle condizioni ambientali.